Да простят меня модераторы. Старую тему закрыли.
История получила неожиданное продолжение.
коротко история тут....первые три поста
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=120693
Поехал на сервис решать проблему с выхлопом и рывками.
Итак последовательность диагностики и выводы:
-Подключили диагностический комп Consult 2 -
Скачет зажигание и со слов мастера вообще ппц
-Вскрыли свечи (мастер продул воздухом после снятия пластиковых клем свечей) -
Свечи черные, на металле следы ржавчины
-Поменяли свечи -
Диагностика, зажигание скачет так же, выхлоп тот же
-Промыли дроссельную заслонку, поменяли датчик Лямба-зонда -
зажигание все равно скачет но меньше
Далее пошли методом подбора
-Заменили датчики колен вала и распредвала, полностью заменили масло и фильтр -
машина стала тише, двигатель еле слышно, рывки пропали
Зажигание по прежнему скачет на диагностике.
Обнаружили что вообще отсутствовал датчик давления масла -поставили.
Дополнительно приговорили цепь - сказали что она растянута буквально на 5 мм и ее необходимо менять. Но пробег реальный 43 тысячи. И не могу понять как связана цепь с работой двигла и выхлопом?
Проехал километров 60, теперь выхлоп из темно серого (синего) с сажей стал похож на белое паровое облако. Следы на бумаге не оставляет. Особенно заметно при заводе машины с нуля, выходит белый дым клубами. Как у грузовика.
Что посоветуете? Стоит ли доводить до совершенства или оставить как есть, беспокоит зажигание и дым (сервис мены так и не решили проблему с их же слов). Да и при обычной эксплуатации проблем с зажиганием нет.