Разряжается акум. Помогите.

[GDS]

Как правильно сказали выше - просишь помощника удерживать концевик капота. Сам в разрыв минусовой клемы подключаешь амперметр и ставишь на охрану. В течение 1-2 минут следишь за током - должем быть в районе 0,1 ампера или меньше. Если больше значит езжай к электрику, на форуме поиск проблемы не описать.
Если с током все ок - остается регулятор напряжения.
14,6-14,8 на холостых выдает? Сколько выдает на 2000-3000 оборотах?
Регулятор думаю без проблем подберут по вину скажем в экзисте.

[Nikita707]

Сообщение от GDS Сам в разрыв минусовой клемы подключаешь амперметр и ставишь на охрану.

А клещи выше советовал, чтобы не делать этот разрыв.

armager А такое банальное предположение - ничего не включено в одну из розеток, в ту которая всегда под напряжением?

Если бы вы жили или бывали в Москве, то смог бы вас направить в профильный сервис.

[BigVlad]

Сообщение от armager Сегодня замерили сколько Вольт выдает генератор. Примерно 14,6-14,8. Электрик говорит что накрылся регулятор напряжения и типа генератор выдает больше нормы и из за этого не заряжается и закипает акум.

Интересно как меряли напряжение? Отключать аккумулятор при заведенном двигателе нельзя. Думаю электрик не глупый и меряли именно с подключенным. Это не совсем корректно! Вообще, это все симптомы пробитого транзистора в регуляторе напряжения. А разряжается аккумулятор через пробитый транзистор на катушку возбуждения генератора (около 3а). Если при остывшем двигателе генератор чуть теплый, то электрик прав.
Если нет, съезди к ОД пусть проверят уровень пульсаций с генератора. Разряженый аккумулятор потребляет очень большой зарядный ток. А брателла, мыслится, сразу после заводки от души погазовал. Может с выпрямительным мостом чего, хотя это не его симптомы.

[armager]

Всем спасибо за советы.

Сообщение от GDS 14,6-14,8 на холостых выдает? Сколько выдает на 2000-3000 оборотах?

Да, это на холостых. На оборотах не замеряли.

Сообщение от Nikita707 armager А такое банальное предположение - ничего не включено в одну из розеток, в ту которая всегда под напряжением?

Включен всегда антирадар, в розетку которая справа на панели. А в каких розетках всегда ток?

Сообщение от BigVlad Интересно как меряли напряжение? Отключать аккумулятор при заведенном двигателе нельзя. Думаю электрик не глупый и меряли именно с подключенным. Это не совсем корректно! Вообще, это все симптомы пробитого транзистора в регуляторе напряжения. А разряжается аккумулятор через пробитый транзистор на катушку возбуждения генератора (около 3а). Если при остывшем двигателе генератор чуть теплый, то электрик прав. Если нет, съезди к ОД пусть проверят уровень пульсаций с генератора. Разряженый аккумулятор потребляет очень большой зарядный ток. А брателла, мыслится, сразу после заводки от души погазовал. Может с выпрямительным мостом чего, хотя это не его симптомы.

Мерели с АКБ.

У нас в магазинах за регулятор хотят 14000 рублей. По-моему бредятина за эту запчасть. Вот и хотел спросить где бы купить не так дорого. Долететь до Москвы в принципе проблем нет.

[Nikita707]

armager

Роман, смотрите личку!

[armager]

Сообщение от Nikita707 armager Роман, смотрите личку!

Спасибо, надо будет заехать.

[Konsst]

Привет...

Ситуация такая... Решил для себя помониторить напряжение сети в движении и обнаружил неприятный факт: первые 1-2 километра пути
напряжение исправно держится в районе 14.2-14.4 в., далее в течении
короткого времени падает до 12.2-12.6 (на холостых до 12.0 в.), периодами подскакивает до 13.0-13.3 в. и опять около 12 в. После суток стоянки на клеммах 12.3-12.4 в.( на лицо явный недозаряд)
- Лампочка "аккумулятор" на приборке не горит.
- Аккумулятору полгода (штатный)

Подскажите ,кто знает, это проблема аккума или электрики. ???

Thank's.

[Андрей 1960]

Сообщение от Konsst ... это проблема аккума или электрики. ???

Это не проблема. Это штатная работа системы зарядки. Читайте ESM: section SC, page 13.

[Konsst]

... если НРЦ на утро 12.3 в. на почти новом аккуме после приличного пробега и тока "утечки" в покое 35 мА -то это ни хрена не нормально для "штатной работы системы зарядки" ...Электрики Ааа-уу!!!

[SashaAn]

Сообщение от Андрей 1960 Это не проблема. Это штатная работа системы зарядки.

да, именно так...

Сообщение от Konsst то это ни хрена не нормально

увы и ах, но это "нормально"... у пафика слишком много мозгов ))))