|
|
|
| Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
|
# 11
07.04.2011, 19:36
|
|
|
ну их же запрессовывают в рычаг... и, потом, на большинство машинах это нормальное явление...
но и твоя точка зрения правильная. каждый решает сам... это верно.
__________________
Nissan X-TRAIL 2002, европеец, бензин, 2.0, ручка. люстры нема)
|
|
|
|
# 12
07.04.2011, 19:39
|
|
|
опять же сайленты не рассчитаны на наши соли и коктейли. вообщем поменять то хочется.
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы 
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
|
|
|
|
# 13
14.04.2011, 14:15
|
|
Сообщение от makima
 я как'то отношусь с предостережением к полиуретану.. резина хоть смягчит вибрации, а полиуретан ведь просто передаст их дальше не кузов...
но это имхо, и просто теория. на практики не могу ничего сказать.
|
они ж не из дерева, упругость не сильно отличается, КМК пособранее просто машинка
__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет 
|
|
|
|
# 14
14.04.2011, 16:31
|
|
Поставил себе вот эти жми
Устанавливали в сервисе, встали великолепно. Не я первый!))
Впечатления хорошие. Удачи.
ps будут вопросы - лучше в личку, я редко тут бываю (( |
|
|
|
# 15
14.04.2011, 18:09
|
|
|
Поменял все 4 сайленблока передних рычагов. Ставил febest. все встали как родные.
|
|
|
|
# 16
14.04.2011, 20:09
|
|
Сообщение от shopovdg
Поменял все 4 сайленблока передних рычагов. Ставил febest.
|
номера бы
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
|
|
|
|
# 17
17.04.2011, 13:53
|
|
|
А шаровые сколько ходят у нас? Я вот думаю, если менять сайлентблоки на рычагах, мы мало того, что в надежности потеряем (предположительно, мало ли что там в момент запрессовки треснет, люминий же все-таки), но еще и не придется ли менять шаровые через несколько тыч. км после замены резинок?
Последний раз редактировалось Beastorizer, 17.04.2011 в 14:08.
|
|
|
|
# 18
17.04.2011, 15:34
|
|
Сообщение от Beastorizer
А шаровые сколько ходят у нас? Я вот думаю, если менять сайлентблоки на рычагах, мы мало того, что в надежности потеряем (предположительно, мало ли что там в момент запрессовки треснет, люминий же все-таки), но еще и не придется ли менять шаровые через несколько тыч. км после замены резинок?
|
Шаровые не меняются отдельно. Только рычаг целиком. Поэтому если рваные сайленблоки, надо убедиться что шаровые в порядке, а потом уже менять сайленблоки . Ходят у всех по разному: у кого 50000, у кого 200000. Все зависит где и как ездить. |
|
|
|
# 19
17.04.2011, 17:02
|
|
Сообщение от Beastorizer
А шаровые сколько ходят у нас?
|
У меня шаровая проходила 115 тык... Эксплуатация не жесткая я бы сказал..
Сайлентблоки на рычаге живее всех живых еще... |
|
|
|
# 20
17.04.2011, 21:28
|
|
Сообщение от Ovsyanka
номера бы
|
производитель FEBEST
NAB-240
NAB-239 |
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
