антикор

[_Electronik]

Сообщение от kolyunchik кто "rust stop" применял

В далекие 90 годы использовал отечественный аналог "Миг Антикор". Штука весьма полезная и защищает от коррозии конкретно. Один минус, после этого состава ничем другим обрабатывать не получится из-за масляной основы "rust stopа".

[kolyunchik]

Да, этот минус присутствует...но по технологии....там необходимо 2-3 раза обработать с периодичностью в 1-3 года...если не ошибаюсь.....
Кстати по стоимости затрат: ПАФ полностью со скрытими полостями(верх+низ) и обработкой ЛКП (розовый состав, впитывается в течение 2 суток) получается 7500 руб. Материал, как указывает дистрибьютер ruststop.ru...Канадский.
Так что довольно демократично получается....

[pasha_pasha]

Я обрабатывал днище на предыдущей машине "Раст стопом".
Чем он хорош:
1. Не требует профнавыков
2. Не токсичен
3. Нет необходимости специальной подготовки поверхности
4. Высокая проникающая способность, адгезия и текучесть
5. Полностью не высыхает, что позволяет при повреждениях самозатягиваться.

Способ нанесения - любой, хоть кисточкой, хоть пульвером. Расход 1-2литра на днище и 1-2 на скрытые полости.
Стоит литровый флякиш 500р.

PS. А дверную обшивку и вовсе снимать не стоит. Пшикните в любую дырку Раст стопом для скрытых полостей и он там сам расползется куда ему надо.
Кстати, он поднимается по вертикали до 10см.

Еще PS. Очень не помешает смазывать им все резьбовые соединения.

[kolyunchik]

Ну чтож.....сегодня обрабатывал в Люблино (на месте дистрибьютера "rust stop").....ну место конечно захолустное...изначально хотел на Коломенскую (там по телефону консультирует сам мастер, который непосредственно выполняет работы....вроде в годах...вызывает доверие), но у него подъемник Пафы, Патролы с подножками не принимает....поэтому обратился в вышеуказанное место. Рядом там не постоишь...в боксе постоянно масляное облако....но вроде бы все качественно (днище,двери,кузов).....напоследок облили розовым материалом (на сером кузове практически не видно).....капает теперь отовсюду...... Кстати возможно проявление подпленочной коррозии после обработки ЛКП (такая на крыше присутствует).....посмотрим что получится....... в общем ПАФ похож на промасляный чебурек из фритюра ........пару дней все это должно впитываться.....а потом мойка... По результатам отпишусь...думаю кому-либо будет интересно.....

[Михаил GE]

Сообщение от kolyunchik думаю кому-либо будет интересно.....

главное , что сам доволен

[мишаня77]

Сообщение от kolyunchik По результатам отпишусь...думаю кому-либо будет интересно.....

обязательно

[AL B]

К сожалению, не разделяю положительного отношения к "rust stop". Давно это было, но было! Два одинаковых автомобиля с разницей в месяц были обработаны при покупке. Один получил –«Tectil», а другой - "rust stop". Через 3 года автомобиль с «Tectil» потребовал залечить царапины на покрытии, а автомобиль с "rust stop" потерял заводское покрытие днища. Оно просто слезало «чулком». Я могу допустить разную подготовку металла на заводе, но тогда скорее это проявилось локально, на отдельных местах. Надеюсь, что у Вас с этим антикором все сложится удачно. Теперь решил попробовать «Noxudol». Отличия от «Tectil»: нет запаха, хорошо проникает, при положительных температурах само затягиваются мелкие повреждения. На счет «Не требует профнавыков» и «Нет необходимости специальной подготовки поверхности» считаю это маленькой уловкой. Навыки нужны везде. Если их нет, то я туда не поеду. Подготовка нужна везде. Если автомобиль новый - мойка, с ржавчиной – удаление старого покрытия и преобразование окислов. Все остальное от лукавого. Замедлит процесс, но не остановит. В общем, сделал, как хотел. Пообщался с теми, кто приезжал на ежегодную диагностику (бесплатно) в течение гарантийного срока. Людям нравится. Посмотрим, как оно будет дальше. Вывод: Делать обязательно, на днище из заводской защиты только грунт. Чем, где, кому как больше нравится. Всем удачи.