Про гул на 3000 об. (решение проблемы?)

[Dimon-811]

вот он

[Дмитрий 740]

Сообщение от SerN16 Дмитрий 740 это ты привел рисунок так скажем балки.

Точно, тормознул.

Нашел другую картинку, см
http://www.japancats.ru/NISSAN/schem...1A5B&office=ru
Демпфер. Это?

[Dimon-811]

сегодня сниму проэксперементирую, там делов то 2 минуты, интересно стало

[Дмитрий 740]

Dimon-811, опередил

[SerN16]

Именно этот демпфер и снял.

[brut8mit]

ждем ответов

[Shabalin]

послежу за темкой
так как тоже есть какая то вибрация

[wiwit]

Пока ждем ответов, давайте в теорию немного ударимся)
Сия железяка какую смысловую нагрузку несет?)
Не зря же её поставили?)
Значит, под что то заточена?)
Её убирание не повлияет ли негативно на какое либо изменение конструкции?)

Кста, немного наверное по теме..., сейчас увидев и прочитав это вспоминаю, что визуально если смотреть в моторном отсеке между двиглом и кузовом в сторону машины помню блестящую натертость...
Возможно, по это и есть разговор.
По поводу гула при 3к сказать тяжело, потому как гула хватает и от резины, да и крейсерские обороты у меня около трех, а как она должна работать если не гудит, я не знаю) Так что есть гул или нет, в том виде, который имеет ввиду топикстартер, даж не соображу....)

[Dimon-811]

Сообщение от Dimon-811 сегодня сниму проэксперементирую, там делов то 2 минуты, интересно стало

не снял, совсем забыл что защиту поставил месяц назад свою обратно, лень снимать её.
Эта хрень мне кажется больше несет психологическую нагрузку

[SerN16]

Про механику и теорию.
Сия штука имеет такую конструкцию: - цельнорезиновый стержень, внутри которого находится металлический цилиндр, имеющий соотвественно определенный вес и длину. Длина цилиндирка несколько короче резинового стержня. В сам резиновый стержень заключен в металлическую скобу. Так, что сердечник в этой скобе может "свободно", если так выразиться болтается. Конечно не в прямом смысле болтается, но рукой можно это ощутить, если приложить определенные усилия. Таким образом эта штука представляет собой свободный колебательный элемент, имеющий собственную резонансную частоту, как и любой предмет. Предположим, что он заключенн в какую либо среду, в котором могут возникнуть или присутствуют какие либо колебательные движения переменной частоты. То на определенной частоте, совпадающей с собственной частотой этой штуки, этот предмет будет входит в резонанс с этой частотой и начнет колебаться. В данном случае, демпфер (будем так ее называть) установленный на наших машинах входит в резонанс именно на частотах, близких к 3000 тыс. об\мин двигателя. Не будем забывать, что при работе на любых оборотах двигатель вибрирует с определенной частотой. А в свою очередь вибрация даже такой маленькой штуки по сравнению с массой двигателя имеет даже очень ощутимое действие - всем знакомый нам гул на 3000 оборотах. Для сравнения: - всем известно действие малюсенького вибратора в ваших сотовых телефонах. Вот и вся теория. Выводы делайте сами. Я не настаиваю. Я снял и доволен. Желаю удачи!