АКП перелив масла n16

[DemonMSK]

Коробке вредно:

n. Низкий уровень масла (меньше минимума)
n+1. Высокий уровень масла (выше максимума)
n+2. Не то масло.
n+3. Горелое масло...

Там к сожалению масла должно быть "в плепорцию", тк агрегат весьма чуствителен ко всяким косякам.
А уровень мерить - строго согласно инструкции!
На моем старом опеле - на незаведенном - уровень сильно выше нормы, на заведенном, но холодном - ниже, на прогретом - нормально, но стоит подергать селектор - то падает

[doom]

Сообщение от DemonMSK Коробке вредно: n. Низкий уровень масла (меньше минимума) n+1. Высокий уровень масла (выше максимума) n+2. Не то масло. n+3. Горелое масло... Там к сожалению масла должно быть "в плепорцию", тк агрегат весьма чуствителен ко всяким косякам. А уровень мерить - строго согласно инструкции! На моем старом опеле - на незаведенном - уровень сильно выше нормы, на заведенном, но холодном - ниже, на прогретом - нормально, но стоит подергать селектор - то падает

бывает ... однако.... у меня что на горяч, что на холодную на 2 мм. выше нормы

[big]

Сообщение от DemonMSK но стоит подергать селектор - то падает

Доливай,однако.Перед измерением уровня надо пройти все положения селектором

[DemonMSK]

Сообщение от big Доливай,однако.Перед измерением уровня надо пройти все положения селектором

Благодарю за совет, но он несколько запоздал
уже полтора года езжу на Альке с механикой

А по делу - он падал в пределах нормы, с МАХ до середины. На сантиметр примерно. Там по щупу от МИН до МАХ - сантиметров пять было, если смотреть весь диапазон, включая и HOT и COLD.

Написал исключительно как наблюдение за уровнем при производстве разных телодвижений с машиной и АКПП

[ZLOY]

Перелив масла чреват выдавливанием сальника АКПП. Устраняется либо через сливную пробку, либо на сервисах, специализирующихся на экспресс-замене масла, у них есть вакуумный маслоотсос.

[_BAM_]

Сообщение от DemonMSK Благодарю за совет, но он несколько запоздал уже полтора года езжу на Альке с механикой А по делу - он падал в пределах нормы, с МАХ до середины. На сантиметр примерно. Там по щупу от МИН до МАХ - сантиметров пять было, если смотреть весь диапазон, включая и HOT и COLD. Написал исключительно как наблюдение за уровнем при производстве разных телодвижений с машиной и АКПП

5 см это между двумя изгибами цупа
а зона замера сеточкой обозначена для горячего масла и "запилами" на щупе для холодного

[DemonMSK]

На Омеге был совсем другой щуп.
Пластиковый наконечник - измеритель длиной сантиметров 10, в нём несколько "пропилов" на критические уровни.
В общем без инструкции - было не разобраться.