|
|
|
Защита от угона - Обсуждение противоугонных систем. Поддержка форума и профессиональные консультации от компаний-партнеров клуба. |
|
|
# 11
02.11.2006, 23:38
|
|
Пример с тормозами привел только потому, что когда это случается очень наглядно видно как сильно может держать вода. И конечно нет универсального решения от наледи и примерзания механизма, как нет заговора от аварии (в аварию не попадет тот кто не ездиет). Я просто не думаю , что это подводные камни вот и все
К томуже действительно , если установка "правильная", будет сделана защита по току, даже если ее нет в устройстве.
|
|
|
# 12
03.11.2006, 15:37
|
|
1. Про эл. зеркала...
у меня треил. Кнопка управления имеет 3 фиксированных положения (кмк достаточно двух) открыть, среднее (0), закрыть. Нажимаю открыть, поехало, открылось, всё. Могу вернуть кнопку в среднее положение, могу оставить в положении открыть, ничего страшного не происходит. Тоже с закрыть. Зачем фиксированное положение (0) мне не понятно. Никакой милан сюда не лезет, это же не окна с более сложным алгоритмом работы автоматики. Нужно два реле с таймером на 5 сек, которые при постановке/снятии с охраны просто имитируют нажатие рукой. А при наличии сигналки с нормальными сервисными функциями и реле могут не понадобиться (если провода на кнопке слаботочные и существует блок управления эл. зеркалами). Я не думаю , что в современном авто есть моторчик привода без защиты, иначе всё давно в дым ушло бы. Милан подразумевает отсутствие в схемах управления штатной автоматики, да и провода переделывать нужно , это затрудняет использование его в качестве доводчика люка. Туда лучше подойдёт любой примитивный доводчик. Но Вы его не состыкуете с миланами вторым или третьим и он тупо будет крутить мотор люка до упора. При приподнятом люке он опустит люк, пройдёт точку закрыто( контролирующуюся штатной автоматикой) и откроет его до конца. Это нам не надо. Для милана прекрасно подошёл бы примитивный мотор с двумя проводами, одна кнопка на 3 положения, плюс, минус и провод управления от сигналки. Как он будет отслеживать закрытое положение люка? Тоесь либо навороченный контроллер паять, либо комутировать шт
атные кнопки релюхами, пойду покурю....
|
|
|
# 13
03.11.2006, 16:08
|
|
Сообщение от demox
......... Нужно два реле с таймером на 5 сек, которые при постановке/снятии с охраны просто имитируют нажатие рукой. А при наличии сигналки с нормальными сервисными функциями и реле могут не понадобиться (если провода на кнопке слаботочные и существует блок управления эл. зеркалами)...........
|
и доп каналы сигналки могут не понадобятся . Можно взять импульс от сигналов откр\закр сигналки. Будет складываться в охране и расклад при снятии. Но если в плотную со стеной встать, то зеркала можно повредить (в этом случае милан или другой доводчик работает более корректно).
|
|
|
# 14
04.11.2006, 12:15
|
|
Сообщение от demox
у меня треил. Кнопка управления имеет 3 фиксированных положения (кмк достаточно двух) открыть, среднее (0), закрыть. Нажимаю открыть, поехало, открылось, всё. Могу вернуть кнопку в среднее положение, могу оставить в положении открыть, ничего страшного не происходит. Тоже с закрыть. Зачем фиксированное положение (0) мне не понятно. Никакой милан сюда не лезет, это же не окна с более сложным алгоритмом работы автоматики. Нужно два реле с таймером на 5 сек, которые при постановке/снятии с охраны просто имитируют нажатие рукой. А при наличии сигналки с нормальными сервисными функциями и реле могут не понадобиться (если провода на кнопке слаботочные и существует блок управления эл. зеркалами). Я не думаю , что в современном авто есть моторчик привода без защиты, иначе всё давно в дым ушло бы. Милан подразумевает отсутствие в схемах управления штатной автоматики, да и провода переделывать нужно , это затрудняет использование его в качестве доводчика люка. Туда лучше подойдёт любой примитивный доводчик. Но Вы его не состыкуете с миланами вторым или третьим и он тупо будет крутить мотор люка до упора. При приподнятом люке он опустит люк, пройдёт точку закрыто( контролирующуюся штатной автоматикой) и откроет его до конца. Это нам не надо. Для милана прекрасно подошёл бы примитивный мотор с двумя проводами, одна кнопка на 3 положения, плюс, минус и провод управления от сигналки. Как он будет отслеживать закрытое положение люка? Тоесь либо навороченный контроллер паять, либо комутировать шт
атные кнопки релюхами, пойду покурю....
|
я всё прочитал и тоже решил покурить... разбирать каждую неоформленную фразу нет желания...
__________________
Я не знаю, как это должно быть, но вы делаете неправильно!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Защита от угона
|
|
|