ГБЦ или что по проще?!

[дмитрийА]

понял теперь. просто обычно под егр понимается клапан. ну и все равно в чем сейчас проблема-то? печь не греет?

[yvg]

уже обсуждалось:
тут
частично тут
частично тут
это только в последних...
и еще в ряде тем...

Добавлено через 6 минут
у меня решилось так
предыстория в этой же теме...

[дмитрийА]

вопрос я иак понимаю закрыт? сорри ты на автор темы. мои вопросы предназначались ему.

[yvg]

Сообщение от Aleksapa услышал одно и то же заключение: ТРЕЩИНА В ГОЛОВКЕ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ!!! (просто ужас!!!)

Без вскрытия ГБЦ и опрессовки диагноз в большинстве случаев (если не совсем клиника и снаружи не видно ) не поставить... Подозрения да, вполне логичные и правильные, но диагноз только после вскрытия. И ГБЦ снимают обычно в самую последнюю очередь, когда проверено уже все остальное. Как самое трудоемкое и дорогостоящее. Нельзя же исключать и того, что Ваш случай попадет в тот 1%, где ГБЦ будет не при чем...

[Aleksapa]

Сообщение от Темнила Можно надеяться на не герметичность прокладки ГБЦ, но при диагностике (опрессовке) это дополнительные затраты.

То есть в любом случае необходимо проводить вскрытие головки (как не хочется лезть в двигатель)!!!

Сообщение от piratMAN Масло то какое на вид?

Масло и антифриз чистые.

Сообщение от дмитрийА сформулируйте вопрос.

Вопросы:
1. Почему не греет печка при спокойной езде (пробки не учитываются)?
2. Куда уходит антифриз?
3. Почему официалы однозначно говорят, что причина - трещина ГБЦ (про перегрев я им не говорил)?

Сообщение от yvg Хотя все мы надеемся на лучшее

Ой как хочется надеется на лучшее, но чем дальше разбираюсь тем меньше надежды остается!!!


Я так и не понял практической зависимости между диагнозом официалов и проблемой с печкой!!!

Добавлено через 17 минут
Неужели наш автопром лучше Японского?
Наши машины кипят и перегреваются на каждом шагу и в итоге ничего с ними не происходит!!! А тут чуть-чуть нагрел (благо электроника оказалась надежной и не дала уйти на более высокие температуры) и, на тебе, эффект - замена головы!!!

Занимаясь своей проблемой почитал немного о новых патролах и тоже волосы зашевелились: масло жрут почти как ДТ и только проморгал, то сразу получай не в бровь а в глаз - двигатель в разнос!!!

[niipro]

Сообщение от Aleksapa Неужели наш автопром лучше Японского?

Нет, просто у Вас автомобиль с объемом двигателя 2,5 выдающий 174 л.с. - это самая высокая удельная мощность двигателя в своем классе. Несмотря на такую мощность - это надежный двигатель, но и он не рассчитан на работу без ОЖ. С ОЖ в системе перегреть его очень сложно.

А вот стрелка температуры ОЖ вызывает много нареканий. Потому как, как правило, она не предупреждает об опасности перегрева, а уведомляет водителя, что перегрев уже произошел. На Infinty такая же проблема.

[Темнила]

Сообщение от niipro А вот стрелка температуры ОЖ вызывает много нареканий. Потому как, как правило, она не предупреждает об опасности перегрева, а уведомляет водителя, что перегрев уже произошел.

Дилер не заинтересован в решении этой проблемы. Вернее "замотивирован" на отсутствие решения. (imho)

[niipro]

Сообщение от Aleksapa Вопросы: 1. Почему не греет печка при спокойной езде (пробки не учитываются)? 2. Куда уходит антифриз? 3. Почему официалы однозначно говорят, что причина - трещина ГБЦ (про перегрев я им не говорил)? Сообщение от yvg Хотя все мы надеемся на лучшее Ой как хочется надеется на лучшее, но чем дальше разбираюсь тем меньше надежды остается!!! Я так и не понял практической зависимости между диагнозом официалов и проблемой с печкой!!!

Как то странно слышать такие вопросы от человека с 20 летним стажем.

1. Печка не греет, потому что выхлопные газы попадают в ОЖ и воздушат ее. Система устроена так, что продувается сама, но на малом газу оборотов помпы не хватает, чтобы протолкнуть ОЖ через завоздушенную печку, вы добавляете газа - увеличиваете обороты помпы - система продувается - печка греет.

2. Антифриз уходит в цилиндры.

3. Потому что у приезжавших к официалам 99% машин, у которых не греет печка и уходит антифриз - прогар прокладки или трещина в ГБЦ.

[дмитрийА]

Сообщение от niipro Как то странно слышать такие вопросы от человека с 20 летним стажем. 1. Печка не греет, потому что выхлопные газы попадают в ОЖ и воздушат ее. Система устроена так, что продувается сама, но на малом газу оборотов помпы не хватает, чтобы протолкнуть ОЖ через завоздушенную печку, вы добавляете газа - увеличиваете обороты помпы - система продувается - печка греет. 2. Антифриз уходит в цилиндры. 3. Потому что у приезжавших к официалам 99% машин, у которых не греет печка и уходит антифриз - прогар прокладки или трещина в ГБЦ.

+100. опередил ты меня с ответом

[Aleksapa]

Сообщение от niipro Как то странно слышать такие вопросы от человека с 20 летним стажем.

В том все и дело, что уже такого рода я получал подарочек от прежнего хозяина на Сузуки (правда он был бензиновый) - трещина в ГБЦ. Но проблем с печкой не было, а выяснил это только после ТО на котором газоанализатор показал, что в выхлопной присутствуют пары антифриза!!! Вскрытие показало, что трещина расположена около выпускного коллектора.

Для справки: если антифриз попадает в камеру сгорания, то меняется состав горючей смеси и двигатель начинает работать со сбоями или вовсе троить!

Видать это особенности дизельных двигателей (такой у меня первый)!

p.s. Поехал на вскрытие. Отпишусь после.