|
|
|
Nissan Almera Tino - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera Tino |
|
|
# 11
25.06.2013, 11:25
|
|
vitalliy, Проблемм пока никаких,т.к. жду свои прокладки и наверное разговаривать по этой теме нужно после их замены.По поводу вакуумных шлангов и „остановки без тормоза",то это вопрос к Оккупанту,т.к. в упор не вижу связи меж тормозами и подтраивающим двигателем.Тут у меня родился ещё один вопросик:как можно проверить ДПДЗ на предмет „жив или мёртв",или „умирает"(возможно в нём таится проблемка).По этому вопросу насколко мог досканально перерыл форумы но нигде не нашёл определённой конкретики.Может быть есть более конкретная инфа?Буду благодарен.
|
|
|
# 12
25.06.2013, 21:15
|
|
shloma, Связь тормозов-подсоса-троения как раз в вакуумнике...
А я разве ссылку не давал ранее???
Добавлено через 3 минуты
Точно... видимо не сюда давал)))
Держи http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/pa...-datchika.html
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Последний раз редактировалось vitalliy, 25.06.2013 в 21:15.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 13
25.06.2013, 22:23
|
|
Сообщение от shloma
По поводу вакуумных шлангов и „остановки без тормоза",то это вопрос к Оккупанту,т.к. в упор не вижу связи меж тормозами и подтраивающим двигателем
|
Двигатель не может подтраивать.Что за слово?Он либо троит-не работает один из цилиндров,либо неравномерно работает.И разница в этих двух определениях-очевидна.А если Вы в упор не видите связи-то я пытался Вас к этому упору подвести.Предполагал,что изложил достаточно понятно.Видать,неважный из меня объясняльщик.
ЗЫ:либо вакуумник,либо какое-то колесо не сразу и не полностью растормаживаеться.Менее вероятны(по симптомам)проблемы с коробасом.
__________________
Молчи, позорная Европа и не качай свои права!
Ты у России просто жопа, а думаешь, что голова!
(Ф.И. Тютчев)
Последний раз редактировалось Оккупант, 25.06.2013 в 22:34.
|
|
|
# 14
25.06.2013, 22:44
|
|
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
|
|
|
# 15
26.06.2013, 00:32
|
|
vitalliy, За ссылочку,благодарю.Оч. полезная.Если я правильно понял из прочитанного(поправьте если не так),что вся регулировка производится с помощью щупа и поворотом корпуса ДВДЗ. Винты, которые согласно написанному имеют заводскую настройку и окрашены красной краской, у меня похоже не троганные(видна целостность окраски).Плюс ко всему нужен работающий двигун(а мой пока на такой не похож;-) ).Так что, пока ждёмс.Кстати ,подскажите, что нужно пережать на вакуумнике чтобы он не воздействовал на ДЗ.По видео в ссылочке могу сказать-не мой случай, уж больно сильно плавают обороты.
Добавлено через 23 минуты
Оккупант, Спасибо что поправили.Именно еле-еле заметная неравномерная работа двига у меня наблюдается на хх(стрелка тахометра-как вкопанная),и при движении(было один раз).Объяснятель,Вы,может и хороший, да я(повторюсь)не ох....ный спец(я только учусь).Поэтому хотелось бы более конкретно разобраться в этом вопросе.То что она у меня почти не идёт накатом,то я наблюдал предыдущие 3 года(говорили,типа парусность и т.д. и т.п),пока не загудели ступичные подшипники(оба и разом).Апосля их замены стала более-менее катиться.Меняя колодки(диски не протачивал-теперь каюсь),разбирал,чистил суппорта(все)-ничеге не дало.Поясните что есть „коробас",и какие могут быть с ним проблемы?
Последний раз редактировалось shloma, 26.06.2013 в 00:32.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 16
26.06.2013, 16:49
|
|
Сообщение от shloma
„коробас"
|
Ну это просто,по научному коробка переключения передач(КПП или АКПП)
Добавлено через 6 минут
Сообщение от shloma
что она у меня почти не идёт накатом,то я наблюдал предыдущие 3 года(говорили,типа парусность и т.д. и
|
Поэтому ты и убил ступичные,постоянным перегревом.Ты после езды колёса трогал?У меня когда один суппорт клинил то до колеса было не дотронуться,они конечно нагреваются,но в пределах разумного(руку не обожгёшь).А вот что именно у тебя с тормозами не видя сказать тяжело.
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
Последний раз редактировалось igrok1313, 26.06.2013 в 16:50.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 17
26.06.2013, 20:12
|
|
igrok1313, По тормозам вроде бы всё как у всех.Колодки при свободном вращении еле касаются дисков.По моему,если бы подклинивали,то при непродолжительном нажатии и отпускании педали тормоза(при движении машины) машину подтягивало бы в сторону подклинивающего суппорта(если это передние).Насчёт нагрева,то не замечал такого у себя.Греются в пределах нормы,причём оба одинаково(перед),задние ваще редко нагреваются.Да вот только недели две назад менял пыльники на шрусах и решил посмотреть суппорта.Разобрал-всё нормально юзает,пыльники на штоках целые(чё ещё надо?).Мож у меня паранойя по поводу наката.?Машина первая,сравнивать особо не с чем.Ступичные же менял на СТО и парни сказали, что они просто блин СОРЖАВЕЛИ(был промежуток времени когда долго не ездил).
|
|
|
# 18
26.06.2013, 20:19
|
|
Сообщение от shloma
Мож у меня паранойя по поводу наката
|
Может быть..Ну тогда ищи проблему в двиге,был бы у тебя дизель,быстрей помогли бы..На дроме не рыскал?там все бензинки.
__________________
У нас на каждого их Стефенсона с паровозом найдется наш Левша с блохами
|
|
|
# 19
26.06.2013, 21:32
|
|
igrok1313, буду искать,только заведу двигун.Оч интересная тема насчёт вакуумника.Спасибо за тему про тормоза.
|
|
|
# 20
27.06.2013, 14:18
|
|
Сообщение от shloma
Именно еле-еле заметная неравномерная работа двига у меня наблюдается на хх(стрелка тахометра-как вкопанная),
|
На Октавии, это был заводской косяк. Надо было просто перепрошится.
__________________
Всем привет!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> Nissan Almera Tino
|
|
|