Слямзил с соседнего форума для примера.
(C)...."
А под капотом на концы шлангов одеваем сапуны с обратным клапаном и пружинкой (преварительно их чистим, если б/у). Сапуны подбирал б/у по диаметру отв. в мосту и АКПП, ну и по шлангу естественно. Изначально тройником соеденены были вроде как РК и этот переходной фланец"....
Весь смысл цитаты заключен в том, что под капот в верхнюю точку выводится шланг от всех сапунов, соединенных под днищем тройниками. Удлинители шлангов сапунов вполне могут быть хлорвиниловые.
Можно в конец шланга вставить еще обратный клапан.
Хотя мне кажется, что сапуны трансмиссии такие клапана имеют ...
и воду в мосты и коробку не пропускают. (Лень разбираться в тонкостях конструкции ПАТА)
и еще...весной, после наводнений в Европе и Карпатах, планирую приподнять воздухозаборник на уровень механизма дворников, используя гибкий, но жесткий хлорвиниловый шланг, чтобы он не сплющивался при активном засосе воздуха.
Ессесно - соединение заводского заборника герметизируется.
В итоге нет трубы от крейсера "Варяг" в быту именуемой шноркелем.
Сапуны и воздухозаборник спрятаны под капотом на высоте дворников.Эта высота - лимитирующая для брода.
Остается генератор...
Может или нет он некоторое время ( в лужах по я... на улицах после ливня ) работать без последствий ... пока тоже не разбирался.
Уличные лужи иногда преподносят неожиданные сюрпризы.
.... на Мерсе (дизель 123 кузов) в такой луже в вентилятор охлаждения попала ветка и побила радиатор...
ИМХО...лично использую вездеходные свойства ПАТА только по крайней необходимости, когда по другому никак
...
Сообщение от Fenix747
 нука рассказывайте
|
....
....
Сообщение от dervish
Был бы ты не кучером или кучерей да ишшо знал волшебные слова ...
|
+ 100 !
....
Ради эффектных кадров куда только машину не загонишь! Но вместе со зрелищностью резко повышаются и шансы "захлебнуться" поднимаемой перед капотом волной. И тут все зависит как от высоты, так и от замысловатости расположения воздухозаборника мотора. У нового Range Rover Sport (на фото), например, забор воздуха сделан из полости внутри самого капота, что уменьшает вероятность попадания воды во впускной коллектор и поднимает глубину преодолеваемого брода до 850 мм! Хотя эта запредельная величина - скорее, исключение, и у большинства внедорожников допустимая глубина проходимомого брода составляет порядка 500-700 мм.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=539553
Что проверить после «купания»
После купания следует проверить:
Снимите и осмотрите воздушный фильтр. Наличие воды в воздушном фильтре и воздуховодах - признак возможного гидроудара. Фильтр лучше заменить в любом случае.
Осмотрите электрические цепи: элементы системы зажигания, электронные блоки, провода, разъемы. Протрите их от влаги (при выключенном двигателе), смажьте аэрозольной проникающей смазкой.
Если вода попала в картер - масло необходимо заменить. Возможно, придется также продуть каналы системы смазки и заменить масляный фильтр.
Если вы преодолевали глубокие лужи и коробка передач или ведущий мост были покрыты водой - смените в масло. Наличие воды в трансмиссии определяется через уровневые пробки.
Для просушки салона, скорее всего, потребуется полностью его разобрать: снять сиденья, ковровое покрытие; шумоизоляция также отлично впитывает воду.
Итог
Лужу лучше объехать. Проезжать лужи нужно на минимальной скорости.
Легковые автомобили не предназначены для форсирования бродов.
Глубина преодолеваемой воды в большинстве случаев определяется расположением воздухозаборника автомобиля (не глубже 2/3 его высоты).
Грамотно подойдя к вопросу, можно свести к минимуму последствия форсирования водных преград.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
машину брал новую из салона.
парню повезло
Изображение