Скрип в подвеске

[Spiker]

Резину будет жрать.

[Циркуль]

Сообщение от bamse Ситуация такая. Примера вагон WP-11. 2.0 литра, 98 год. При небольшой скорости скрипит что-то в подвеске. Довольно- таки громко. На сервисе приговорили верхние рычаги и один нижний. Первым делом хочеться избавиться от скрипа. Что может быть причиной? Верхние или нижний? Какие у кого мысли?

Все хотел спросить, а что у вагона разве не Макферсон обычный, т.е. один всего рычаг. По крайней мере по моим данным до 96 точно у вагона была другая подвеска а не как у хетча и седана. А то люди то советуют тебе в основном по тем подвескам.

[Циркуль]

Сообщение от primmaks я при замене рычагов сход-развал не делал и все в норме

И это правильно. Потому как этого не нужно( да и невозможно ) сделать. Ибо развал не регулируется а задается параметрами самого кузова и состоянием деталей. И никакую резину жрать не будет. Регулируется тока схождение. а его мы беспокоим тока в случае замены наконечников.

[Mihailpl]

У меня были УБИТЫ верхние, долго не хотел менять, думал дорого стоят, купил примерно 1400 руб за штуку, поменял, проблема была решена. А выяснил я просто, приехал к знакомому на подъемник, подняли ослабили болт у верхнего рычага, понажимали на машину (крыло) скрипа - нет, закрути обратно- понажимали - скрипит. Ясно - верхний рычаг. Вот так. Причем когда меняли я просто удивился насколько они были убиты, просто словами не описать.
Удачи.

[bamse]

Всё. Буду менять всё вместе. Спасибо всем за советы.
На W10 у меня был один нижний рычаг, причём неубиваемый.
На WP-11 их 3. Хорошо, что не 5.....

[primmaks]

Сообщение от Spiker Резину будет жрать.

Спорить не хочу и не буду. У меня не жрет - и это факт.