Маленький отчёт по эксплуатации X-Trail

[Primar]

Леха, я вобще на бимерах не ездил, и когда увидел, что ты подтверждаешь, что литр на 1000 км это норма, то и отреагировал соответственно, зачем мне такой авто. У меня Х-Трейл за 13000 км и грамма не съел, судя по щупу, хотя отжигаю иногда будь здоров.

[чембор]

[quote=ФЕНИКС;436031]14.04.2007г. При пробеге 3700 сделал нулевое ТО
А зачем делал нулевое ТО, мне при покупке сказали, что приедешь через 15000, и нигде не написано про это ТО. Машину брал с тобой день в день.
У меня пока тоже с машиной проблем, тьфу-тьфу, нет, прошел тоже 4500 км, ест максимум 12,1 в городе и менее 10 на трассе.

[Леха на Пешкарусе]

Сообщение от Primar зачем мне такой авто.

скорее всего сейчас такие и не делают.
раньше какой подход был? машина должна быть надёжной. и до середины 90х немцы такими и были. а сейчас? бимер, мерс, ауди - Г. про американцев вообще молчу. деньги зарабатываются не на продаже машин, а на их запчастях и обслуге. а обслуга нужна всё чаще и чаще. тьфу.
а надёжность баварских моторов - несомненна. кстати, обрати внимание, они все - атмосферники. турба появилась совсем недавно. опять-таки мотор с ней - не для беспроблемной жизни на века

[ФЕНИКС]

[quote=чембор;439276]

Сообщение от ФЕНИКС 14.04.2007г. При пробеге 3700 сделал нулевое ТО А зачем делал нулевое ТО, мне при покупке сказали, что приедешь через 15000, и нигде не написано про это ТО. Машину брал с тобой день в день. У меня пока тоже с машиной проблем, тьфу-тьфу, нет, прошел тоже 4500 км, ест максимум 12,1 в городе и менее 10 на трассе.

На нулевом ТО никто не настаивал,просто я сам решил его сделать и поменять масло с фильтром.Залил масло 5w40 что в эту жару не помешает,т.к. на заводе заливают 10w30.Что думаешь делать с карманом в районе заднего колеса?Как будто нарочно сделали для сбора грязи и появлении коррозии!

[izib]

5w40 что в эту жару не помешает

Совсем наоборот! Более жидкое масло льют на зиму, когда холода. А в жару льют более вязкое, надо было 20W лить

[ФЕНИКС]

Сообщение от izib Совсем наоборот! Более жидкое масло льют на зиму, когда холода. А в жару льют более вязкое, надо было 20W лить

Масло 5W40 залито из расчёта эксплуатации летом и зимой.5W зимой до-30 W40 летом до+40.Если залить масло 20W40 как Вы предлагаете,то летом вопросов нет,а зимой только до -10,т.е. перед зимой надо масло опять менять.Не вижу в этом смысла.

[Tahoe]

На скока я знаю, ресурс любого автомобиля состовляет 300000км..(Американская норма) По скольку главным рынком сбыта для х трейля являлас США. На миллион км. расчитаны только мерсовские дизеля и двигателя у американских тягачей!
У меня в среднем расход в городе и по трассе около 14литров на сотню км. но можно и добится более скромных параметров крутя двигатель до 2500 оборотов. Но зачем же мне тогда х -трейл 2.5 бензин в комплектации спорт ???, я очень часто выкручиваю движку до максимума. по городу езжу быстрей чем среднестатестический чайник, на трассе в среднем 140-160км/ч. под капот не заглядываю вообще... пусть там механики роются... я в жигулях наковырялся)))

[Seam]

Сообщение от Tahoe На скока я знаю, ресурс любого автомобиля состовляет 300000км..(Американская норма) По скольку главным рынком сбыта для х трейля являлас США.

Наскока мне известно Хитрый в штаты не поставлялся!?

[Митюха]

Сообщение от Tahoe На скока я знаю, ресурс любого автомобиля состовляет 300000км..(Американская норма) По скольку главным рынком сбыта для х трейля являлас США. На миллион км. расчитаны только мерсовские дизеля и двигателя у американских тягачей! У меня в среднем расход в городе и по трассе около 14литров на сотню км. но можно и добится более скромных параметров крутя двигатель до 2500 оборотов. Но зачем же мне тогда х -трейл 2.5 бензин в комплектации спорт ???, я очень часто выкручиваю движку до максимума. по городу езжу быстрей чем среднестатестический чайник, на трассе в среднем 140-160км/ч. под капот не заглядываю вообще... пусть там механики роются... я в жигулях наковырялся)))

Сообщение от Seam Наскока мне известно Хитрый в штаты не поставлялся!?

Судя по словам СЕАМа у Тахо выпендрица не получилось.

А ваще именно под американский рынок делался вроде как Х-ТЕРА

[чембор]

[quote=Леха на X-Trail;439342]скорее всего сейчас такие и не делают.
раньше какой подход был? машина должна быть надёжной. и до середины 90х немцы такими и были. а сейчас? бимер, мерс, ауди - Г. про американцев вообще молчу. деньги зарабатываются не на продаже машин, а на их запчастях и обслуге. а обслуга нужна всё чаще и чаще. тьфу.
И еще: по базовой комплектации - у германцев и американцев она, как правило, минимальгая, в нее еще добавляй и добавляй. А у японцев, в т.ч. и на Х-Трейле, практически ничего добавлять и не надо.