|
|
|
Фотоотчёты - фотоотчеты ремонта, модернизации, тюнинга авто |
|
|
# 11
09.11.2015, 11:25
|
|
а зачем?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 12
10.03.2016, 14:19
|
|
Сообщение от landstreicher
Программу утановил, шнурок KKl vag 409.1, всё поцепляю пишет "не получен номер блока управления" (что то вроде того , в точности формулировки могу сейчас ошибиться) . Что не так помогите?!
|
так получилось подключиться или нет?
|
|
|
# 13
01.06.2016, 22:21
|
|
У меня была сначала такая же ошибка - "не получен номер блока управления".
Но подключить кабель KKl vag 409.1 удалось.
1. Для того чтоб котел вышел на связь его необходимо запустить с таймера, даже если он не стартует, как у меня.
2. Использовать автоматический поиск котла, т.к. выбирал свой котел из списка D5WSC 252390, но связи не было, а автопоиск нашел котел 2522**(точно не помню) и связь установилась.
|
|
|
# 14
10.12.2016, 01:09
|
|
Ребята спасайте советом)))
Hydronic B5ws после нескольких неудачных стартов(50-60) ушла в себя. Не стартует вообще.
Собрал переходник из KKL в rs232 в usb. Прогой только на автомате читает ошибки и все, вбиваю номер печки не определяется. Ошибка номер 50(много запусков без старта, ну или типо того)).
взял у знакомого шнурок VAG 106 - им вообще не видит подключение по проге, хотя другая прога цепляет что сигнал есть.
Провод(белосиний) нашел и подключался к нему. К самому блоку еще не цеплялся.
|
|
|
# 15
10.12.2016, 10:34
|
|
Совет : сделать всё так, как я описал выше.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 16
16.12.2016, 19:19
|
|
Подскажите как просканить Hydronic 10 12V(таймера и прочей ерунды нет достался без них запускается с кнопки но не всегда ). Есть шнур KKL VAG-COM 409.1 прога EDiTH. Как подключится?
Добавлено через 6 часов 4 минуты
Тут кто нибудь живой есть???????
Последний раз редактировалось serega1021, 16.12.2016 в 19:19.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 17
16.12.2016, 20:53
|
|
Тему с начала читал?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
# 18
17.12.2016, 10:33
|
|
Я не только тему с начала прочел но пол интернета перечитал и конкретно про Hydrinic 10 не нашел. В начале темы распиновка и подключение D5W SC. Распиновка у этих двух котлов абсолютно разная.
|
|
|
# 19
17.12.2016, 11:01
|
|
Предположу, что сигнальный провод и у этого котла тоже голубого цвета....
Добавлено через 35 секунд
Остальное дело техники
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Последний раз редактировалось Михаил GE, 17.12.2016 в 11:01.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 20
17.12.2016, 15:11
|
|
Дело в том что агригат достался голый только топливный насос и все. Так что цвет провода мне не важен мне главное какой пин на разъеме самого HYDRONIC 10 и каковы нюансы для удачного коннекта с ним.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Фотоотчёты
|
|
|