А вот и Тюмень – столица деревень ;) Хотя каких деревень?! Дома круче чем в Омске…
А ведь это мы по объездной движемся. Т.е. по окраине города.
Новостройки впечатляют масштабом и красотой.
На объездной Тюмени заехали на заправку. Самый дорогой дизель именно в Тюменской области (из брендовых заправок) – 33.9 рэ за литр на Роснефти (Газрпомнефть и Лукоил и того дороже).
На выезде из Тюмени на повороте на Екатеринбург дорожные работы.
Вышли на трассу Тюмень – Екатеринбург. В начале кажется, что так и будет 4 полосы с разделителем до самого Ебурга (см. фото).
Но через 10 минут дорога сужается до двухполоски, но в общем нормальная. Справа на обочине видно снег. Снег еще будет то там, то сям попадаться на обочинах по Свердловской и Кировской областям и даже немного в Костромской.
Еще через 20 минут, после Тугулыма, попадаем на самый плохой участок трассы Тюмень-Ебург. Ведутся ремонтные работы, протяженность участка не более 5 км, надо потерпеть.
Затем все переезжают на отремонтированный участок, но действует ограничение скорости и обгон запрещен. Длина участка 10 км. Попалось два экипажа ДПС, и оба кого-то окучивали.
Далее до Ебурга дорога нормальная.
Начало трассы Екатеринбург – Пермь.
Начало как всегда хорошее, 4-х полосное (см. фото 1).
У Ревды дорога уже 2-х полосная, но широкая. Перед Ревдой ремонт моста, небольшая пробочка (см. фото 2).
После Ревды всё опять хорошо (см. фото 3).
Объезжаем Пермь по Южному и Западному обходам, вкатываемся в г. Краснокамск уже на закате,
на выезде из Краснокамска находим гостиничный комплекс поприличнее.
Гостиничный комплекс выбрали, так сказать, с подлета. Называется он "Кедровый дом" (N58.07649° E55.64783°).
Двухместный номер стоит 1800 рублей: в общем не ошиблись, так как и комплекс хороший и за ним, как оказалось с утра уже никаких поблизости кемпингов не было.
День второй.
Выспались хорошо, умылись, позавтракали. По московскому времени выехали в 7 утра. На улице +8°С.
Фото гост. комплекса снаружи.
Мало места для стоянки дальнобоев: всего 4 фуры входит.
Двигаемся дальше по намеченному маршруту. Теперь трасса Пермь – Киров.
На границе г. Краснокамска дорога еще нормальная, но уже через несколько километров становится хуже, особенно после поворота на Киров.
Перед г. Нытва уходим направо (м.б. это не лучший выбор, т.к. есть еще дорога через Глазов, но так проложил навигатор, уточнять уже не у кого было).:
едешь по хорошей трассе 120 км/ч и тут внезапно появляется участок с разбитым асфальтом на всю ширину дороги, оттормаживаешься, пару ям все же ловишь и далее на мягких лапах крадешься, потом расслабляешься (дорога опять хорошая) и через 25-30 км опять подлянка.
А вот и ямка на всю ширину сразу под горкой (на фото 2).
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
