|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 11
30.05.2014, 13:14
|
|
То же самое. Обнаружил пятно под машиной (см.фото). Поехал к официалам. Приговорили трубку заднего контура. Буду менять по гарантии.
|
|
|
# 12
30.05.2014, 13:27
|
|
и это 2 года машине ?
ужас...
__________________
БронеПАТ.
|
|
|
# 13
30.05.2014, 13:55
|
|
Mikhail1981
Это не ужас,а к сожалению жестокая раельность.
Добавлено через 40 секунд
Т.е реальность.
Последний раз редактировалось Checkdmt, 30.05.2014 в 13:55.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 14
30.05.2014, 14:43
|
|
И пробег 17000.Сам в шоке
|
|
|
# 15
30.05.2014, 21:39
|
|
Тоже маялся с кондеем. Пафик 2005 года.ОД заменил прокладки на стыках трубок,содрал бабки, а через месяц опять потекло-сгнило под хомутом крепления трубки.Снял все трубки высокого давления и заменил на бензомаслостойкие рукава.Цена вопроса-2,5 т.р. за опрессовку. Езжу 1 год.Пока без проблем
|
|
|
# 16
31.05.2014, 21:01
|
|
Тоже 2005 года машина, в 2011 задние трубки менял на шланги высокого давления. За все около 22 000 р (работа, шланги, заправка). 3 года полет нормальный.
|
|
|
# 17
31.07.2014, 09:42
|
|
как я понял можно снять трубки не отсоединяя кузов от рамы? на днях обнаружил масло на трубках под креплением. мастера не берутся делать,говорят что снять их просто без гемора не получится. если кто снимал расскажите подробно что и как.
|
|
|
# 18
31.07.2014, 11:02
|
|
Сообщение от Direktor
как я понял можно снять трубки не отсоединяя кузов от рамы? на днях обнаружил масло на трубках под креплением. мастера не берутся делать,говорят что снять их просто без гемора не получится. если кто снимал расскажите подробно что и как.
|
Мне наши кулибины тоже сказали ччто надо кузов от рамы отрывать, забил, заварил и езжу
|
|
|
# 19
31.07.2014, 11:15
|
|
как заварил? не снимая трубок? если не сложно то можешь подробнее описать весь процесс.
|
|
|
# 20
31.07.2014, 13:59
|
|
Трубки(магистраль) просто выкусываются ножницами или кусачками от переднего контура до заднего.А далее либо глушатся спереди,либо прокладывают шланги высокого давления(у меня Goodyear)и спереди и сзади опресовываются специальным инструментом.Но если сзади(над задним колесом) сгнили фланцы,то их снимают и ставят новые(здесь уже без аргона не обойтись) и к ним приваривают трубки.Между передом и задом прокладывают шланги и опресовывают.Кузов от рамы не отделяют.Процедура примерно на 5 часов неторопливой работы с заправкой кондея.
Добавлено через 1 минуту
Мне обошлось в 21 тыс.Работает уже второе лето.
Последний раз редактировалось Checkdmt, 31.07.2014 в 13:59.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|