Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
сокол828 вне форума сокол828    
Начинающий клаббер
Откуда: Благодарный; Авто: ниссан патфайндер 2.5TD LE 2008г
Старый #11   07.09.2014, 11:52
По умолчанию
Этот процесс надо делать в двоем.На холостых,шток должен упираться маленький ограничительный болтик.
Ответить с цитированием
gr1047 вне форума gr1047    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: nissan pathfinder
Старый #12   12.10.2014, 17:09
По умолчанию
Сегодня официал приговорил блок управления турбиной.
Т.е. турбина не работает из-за этого блока. Предлагают купить у них за 11. Вопрос. На сколько это может быть правдой? Может ли этот блок сдохнуть?
2. Какой код этой железки?
Ответить с цитированием
AndreySA вне форума AndreySA    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X Trail. Pathfinder.
Старый #13   13.10.2014, 22:52
По умолчанию
проверь трубки на клапане управления турбиной. он около масленного фильтра. там бывает трубку отламывают при замене масла.
Ответить с цитированием
554407 вне форума 554407    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: курск; Авто: ниссан патфайндер
Старый #14   16.10.2014, 02:10
По умолчанию
У меня была такая проблема, подклинил клапан на турбине к которому трубки пластиковые подходят, и создают разряжение от которого он должен срабатывать, сервис мены сказали снимать турбину, взял при них отвертку побольше поддел шток несколько раз и все заработало...ужо полгода все ок! говорят еще иногда трубки местами путают и то же не будет работать!
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #15   16.10.2014, 09:48
По умолчанию
в моем случае турбина перестала полностью работать и машина ползала изза отгнившего зеленого цвета провода 12ти вольт идущего на электровакуумный клапан, как раз от него идут примерно 7-10мм в диаметре резиновые трубки одна на впускной патрубок одна на турбину и одна еще куда то.

припаял провод, турбина ожила
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Rub вне форума Rub    
Начинающий клаббер
Откуда: Сочи; Авто: nissan pathfider
Старый #16   06.11.2014, 14:50
По умолчанию
Mikhail1981, Если можно фото пожалуйста
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #17   06.11.2014, 16:00
По умолчанию
Сообщение от Rub Посмотреть сообщение
Mikhail1981, Если можно фото пожалуйста
Фото не смогу сделать.
Если стоять лицом к капоту и смотреть на генератор то этот клапан будет буквально в 10 см правее и чуть дальше от генератора в сторону турбины, размер клапана примерно как пачка сигарет, в него входит разъем 2 провода зеленый черный и с другой стороны три резиновых шланга примерно 10мм. он еще щелкает, т.е. когда я подцеплял провода отгнившие он срабатывал.
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
gr1047 вне форума gr1047    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: nissan pathfinder
Старый #18   07.11.2014, 13:17
По умолчанию
Разобрал я вакуумный клапан. Он действительно оказался неисправным. Порвана мембрана, от чего он пропускал воздух. Кому интересно, нашёл методику проверки этого клапана. В сервис мануале ЕС-1303.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #19   07.11.2014, 14:33
По умолчанию
Сообщение от gr1047 Посмотреть сообщение
Разобрал я вакуумный клапан. Он действительно оказался неисправным. Порвана мембрана, от чего он пропускал воздух. Кому интересно, нашёл методику проверки этого клапана. В сервис мануале ЕС-1303.
опиши вкратце.
может кто не найдет мануал.
__________________
БронеПАТ.
Ответить с цитированием
Сергеич Navara вне форума Сергеич Navara    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Navara D40
Старый #20   09.11.2014, 12:27
По умолчанию
Знаю методику проверки правильного подключения клапана(вакуумными трубками).
На заведённом моторе находим трубку идущую на клапан, в которой вакуум(высасывает) её подключаемые к средней трубке, трогаем клапан, тот выход из клапана, который под вакуумом подключаем к лягушке турбины, оставшуюся трубку(с тройника) на оставшийся выход клапана. При неправильном подключении будет потеря тяги и повышенный расход.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook