Где взять ксенон 55 ваттный?

[romst]

2 secondstar - ксенон есть по сути двух видов: 35вт и не 35вт
Для 35вт ксенона нужны и блоки и лампы расчитанные на нагрузку 35вт, для 55вт ксенона - соответственно 55вт балласты и лампы расчитанные для работы с этой мощностью. Поставите 55вт лампы к балластам 35вт - светить будет также как и 35вт лампами. Поставите 35вт лампы к блокам 55вт - гореть будут, но недолго.

55вт ксенон выдает при температуре 10000к порядка 4500 люменов, 5000к - 5000л соответственно, так что цвет ламп практически не ограничивает видимость на дороге, чего нельзя сказать по штатный(35вт) ксенон.

[Соболь]

Сообщение от romst 55вт ксенон выдает при температуре 10000к порядка 4500 люменов, 5000к - 5000л соответственно, так что цвет ламп практически не ограничивает видимость на дороге, чего нельзя сказать по штатный(35вт) ксенон.

Я не понял, что ты хочешь сказать этой фразой... Температура свечения 4300К наиболее оптимальна для освещения дорог. 5000-6000 еще куда ни шло, а всё что выше это только для украшения внешнего вида. Самому будет плохо что либо видеть...
Вот на этой фотке, жаль нету ксенона 4300, но общая логика видна:

[romst]

Вот простая таблица,

Color

Description

35 watt
Lumens

55 watt
Lumens

3000k

"Ion" yellow

3200

4800

4500k

Pure white

3400

5000

5000k

White with a tiny hint of blue

3300

4900

6000k

White with a violet hue

3200

4800

8000k

Sky blue

3100

4700

10000k

Dark sky blue

2900

4500

Purple

Magenta

2900

4500

где видно, что даже фиолетовый лампы фиолетового (30000к) 55вт ксенона будут светить ярче чем 4300 35вт ксенон.

[Соболь]

Ярче - на значит лучше!!! Это, во-первых, а, во-вторых, цвет тоже имеет большое значение. С синим и фиолетовым светом очень весело будет в дождь и на мокром черном асфальте. Так что ксенон с температурой свечения выше 6000 К не эффективен.

[Messer]

Да... вот оно, где собака порылась... 30.000К!
Как говорится, чем больше цифер, тем больше не надо!...

Вот вам и плюрализм с демакратией... что хотим, то и ставим... а после нас хоть потоп (с)...

[romst]

2 Соболь - эффективность ксенона - это уже другой параметр, и тем более его легальность в нелинзованной оптике без автокорректора и омывателя высого давления с кривой настройкой пучка света. Вопрос еще может быть в том что 6000к китайские лампы и 6000к японские - светят разным цветом.

[Соболь]

Сообщение от romst 2 Соболь - эффективность ксенона - это уже другой параметр, и тем более его легальность в нелинзованной оптике без автокорректора и омывателя высого давления с кривой настройкой пучка света.

Это понятно... И есть о чём поспорить по этому вопросу. Ибо, би-ксенон в любом случае по ближнему или дальнему будет лучше даже при таком варианте. Но зачем заведомо предлагать людям абсолютно ненужный вариант. когда это не только не легеально, но и еще 100% выброшенные деньги.
Я ездил на предыдущей машине с колхозным ксеноном. Поставил один из немногих комплектов с нормальными лампами, позволявшими подпадать хотя бы в ГОСТ по световой границе. Но мне в голову бы не пришло сатвить ксенон с температурой 8000К.

[D-X-D]

А я когда себе ставил "колхозный" ксенон, решил в качестве эксперимента поставить только в одну фару. На следующий день поставил в другую... И знаете почему? Потому что спор этот бесперспективный, для тех кто сравнивал. Ксенон ярче, и с ним видно лучше. Температура ламп 5000К, была. Да регулировать фару пришлось. Жалко что не сфоторгафировал пучек света от обычных ламп, но когда ставил, на стене обвел их мелом, и ксенон регулировал по этому пятну.

[Gunvor]

Доброго времени суток! Не знаю как на счет 55 ватного ксенона, но 50 ваттный пожалуйста http://www.x-xenon.ru/showcars.php?v...%20(Y61);06/97-> одноклубникам скидка 10%