|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
# 11
26.02.2015, 21:07
|
|
Я на разборе брал б у всё работает вот только они все разные по форме по разъёмам штуки 4 брал и все разные хорошо знакомый на разборе работал в место 3-х контактного поставил 4-х.Цена нового 7552 не оригинал в авто-лайне.
|
|
|
# 12
02.03.2015, 14:11
|
|
Сообщение от vitalliy
Для справки. После остановки двигателя нити прокаливаются несколько секунд и в это время температура их может достигать 2000гр. по цельсию.... Хоть это и происходит первые 2-3 секунды, но пайка не способна такое выдержать.
|
откуда там 2000 градусов!?
у меня отвалилась одна нога спирали, отсечка 2500 оборотов и хоть ты тресни - полгода ездил на газу (+ установлено ГБО). Потом просто припаял спираль паяльной станцией - ужо полтора года катаюсь... паял, есно, кислотой)
|
|
|
# 13
02.03.2015, 14:22
|
|
andychief, Было гдет описание, но уже не найду. Тут кой что есть, но очень мутно https://blamper.ru/auto/wiki/dvigate...duha-dmrv-3669
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|