Антирадар на Nissan Patrol Y62

[doctor_zykov]

solobo, Согласен - если ездить по нашим официальным ограничениям, никуда не приедешь. Это как по жизни - с какими-нибудь " пакетами документов" по-российски. Если все бумажки в жизни собирать и со всеми требованиями соглашаться - ничего не сделаешь, не откроешь, не построишь. Золотая середина всегда и везде актуальна.

[Модест]

solobo,

Сообщение от solobo почему нужно по безлюдной местности, на дороге с отбойником между потоками и отсутствием строений и пешеходных переходов ехать меньше моих стандартных 130. Дорога позволяет, четыре полосы позволяют, машина позволяет. Почему 90?

Ну, положим 110, а не 90. И потому, что таков закон. Странно звучит, правда?! А поворотники, когда никого рядом нет, вы тоже не включаете?

[solobo]

Модест, И поворотники, как дурак, включаю на пустой дороге; и со светом ближним ещё до принятия соответствующего закона ездил как дурак один; и пристёгиваюсь всегда, невзирая на акции у гаишников, так уж приучен; и противотуманки задние без тумана не включаю, а после - не забываю их выключить; и останавливаюсь на знак "Стоп", даже когда никого нет. Звучит странно, это точно.
Надеюсь, что только не для вас (уж простите, скопирую ваш стиль) странно, ведь вы же всё это обязательно делаете, верно?

А вот про "положим" - положим мы всё же 90. Просто вам нужно отъехать чуть дальше Москвы и вы удивитесь скоростным ограничениям! А М4, как ни странно, ведь не заканчивается в Московской области, не поверите!

[Модест]

solobo, поверю-поверю, не сомневайтесь. Когда, в очередной раз, я останавливаюсь на знак "Стоп" жена, в очередной же раз, спрашивает-чего, мол, стоим? В ответ на мое, что знак такой "Стоп", всегда следует-так ведь нет же никого... И частенько приходится мне ездить по М5 в сторону Челябинска, так, в Свердловской области, участки разбитой дороги непременно выделяют еще и знаками ограничения скорости в 70 или 50 км. В Челябинской же-просто ставят на таких участках знак "неровная дорога" и все. Скоростной режим на твоё усмотрение. И мне второй подход нравиться значительно больше, т.к. на нашем танке скорость можно вообще не снижать.

[solobo]

Модест, Мне таким подходом пришлось недавно пролетать под Костромой. По та-а-акой дороге! Врагу не пожелаешь! На встречной обочине видел легковушку с двумя пробитыми левыми колёсами! В колдобину влетел. Так у меня на 110-130 над ямами получалось парить аки балерина!

[doctor_zykov]

solobo, Вот вы все летаете и парите аки балерины, а мне хочется представлять, по каким ямам мы можем так летать безнаказанно для подвески. Хоть и говорят, что она у нас неубиваемая, но я всё же слишком-то над машинкой не издеваюсь. Помню даже здесь на форуме кто-то высказывался про дорожную всеядность нашей машинки таким образом ( пардон): " Просто херачишь и всё"

[solobo]

doctor_zykov, Я тоже очень не люблю подвеску мучать. Но тут - либо ехать километров 20-30, плавно вкатываясь в ямы (что выдержать сложно), либо пролетать над ними, при этом, конечно, подвеска работает.

Я предпочитаю по таким дорогам не ездить, но иногда приходится...

Кстати о подвесках.
Был у меня Крайслер Гранд Вояджер, который в предпоследнем кузове. И ездил я на нём на Украину каждый год. Так после каждой поездки приходилось менять и рулевые наконечники и шаровые. То ли с рычагами, то ли нет, уже не помню. Сзади были рессоры, поэтому держались нормально.
А когда я стал на нашем Патруле кататься на Украину по тем же маршрутам, так за три года поездок ни разу не поменял ничего! И это меня лучше всяких слов убедило в том, что эта машина именно то, что мне и было нужно. Хотя я это уже и так знал

[Бахман]

Купил Кранч Q45 за 2700 р.- доволен

[StepTM]

Какие новости на радарном рынке?
Или SUPRA DRS-iG77VST - до сих пор держит планку?

[solobo]

StepTM, Я всё ещё за неё Хотя некие гайцовые хитрюшки стали направлять радары на мимальной мощности в незапланированных местах в спину. Практически невозможно избежать...