|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 11
08.02.2008, 09:55
|
|
по собственному опыту: поскрипывание в педале сцепления - к замене тросика. не оригинал не рекомендую, пришлось перебиваться пока оригинал ехел - умер за 3 т.км. пробега.
__________________
"Живым все хорошо" (к/ф "Формула любви")
|
|
|
# 12
08.02.2008, 10:50
|
|
сколько стоит оригинал + работа или самому реально поменять ???
|
|
|
# 13
10.02.2008, 01:29
|
|
таки стоимость тросика зависит от модели, у меня 2,0 литра (бензус) оригинал стоит в райне 100 бакинских (типа, итальянский неоригинал 300-400 руб. именно на перебиться до прихода оригинала). торговцы з/ч говорят, что на движки 1,4 и 1,6 дешевле и всегда есть в наличии (у меня какой-то усиленный тросик). работа в СПб от 300 руб у своих мастеров до 600 абы где.
а ваще, глянь стоимость тросика на экзисте, порядок цены хоть поймешь.
__________________
"Живым все хорошо" (к/ф "Формула любви")
|
|
|
# 14
29.02.2008, 09:15
|
|
Сообщение от Miles
по собственному опыту: поскрипывание в педале сцепления - к замене тросика. не оригинал не рекомендую, пришлось перебиваться пока оригинал ехел - умер за 3 т.км. пробега.
|
у меня тоже поскрипывает педаль но она не жосткая?| попробую отципить кабель от коробки и смазать 190000 тыс"км/
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|