Автоматическое закрытие люка.

[Давыд]

нет нет я наверно неправильно высказал мысль
при включении сигналки роль доводчика в поднятии стекол , если вы их не закрыли,Что и требовалось от даного блока и для чего он ставится .
просто после каждого срабатывания доводчика програма которая забита в стеклоподьемнике :автоматическое закрывание и открывание ,(а это есть только на водительской двери ), стеклоподьемник не делает и вам приходится держать кнопку до полного открытия или закрытия . у меня стеклоподьемник забывает автоподьем и мне чтобы закрыть стело приходиться держать кнопку ,но только на подьем ,при включении сигналки в очередной раз доводчик все равно закрывает открытые стекла . вот я и хочу что бы он закрывал и люк .В принципе у меня стоит доводчик пятиканальный тоесть один канал на люк и мой электрик добился закрытия люка изположения открыто ,а вот из положения проветривания не смог
и (один нюанс )если люк закрыт полностью то при постановке в режим охраны доводчик подает сигнал на все каналы :,стекла если закрыты то так и остаются закрытыми , а люк сволочь если закрыт то открывает режим проветривания ,
вот от этого я и хотел избавится
причем электрики (не глупые ребята )я их знаю давно и пользуюсь их услугами предложили вариант такой:
убрать функцию проветривания ,но тогда и пропадает функция автооткрытия и автозакрытия , а на люке это при движении не очень удобно так как люк работает медленнее и дольше чем стеклоподьемник,

[ADIV]

Общался со многими установщиками, но малой кровью не сделать закрытие его при постановке на охрану. Это надо снимать обшивку потолка и ставить микро выключатели, что бы система знала в каком положении находится люк.

А по поводу стекол. У меня все работает. Переобучать не приходится. Хотя такая проблема была. Человек который ставил систему решил ее. В подробности не вникал, но не сложно.

[SoVa]

Слушай те, а разве на люке Т30 есть режим автозакрытия, есть режим автооткрытия, а вот закрытие - в ручную?

[Давыд]

вообщето разговор идет о Т-31 тоесть нисане второго поколения незнаю как на т-30 а на новых есть и открытие и закрытие запрограмировано ,я читал про электросхемы так вот они абсолютно разные у этих вариантов машин .и мнения спецов автоэлектриков подтверждают это , а вообще почитайте форум .даже отключение света на т-30 не подходит к т-31

[dantist]

Приветствую всех ездиющих на Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, выпуск с 2007 года)

у друга на китайском ховере при выключении зажигания и закрытии машины автоматически закрывается и люк
на нашей машине этого не происходит
и если по запарке, или дочка случайно нажала на кнопку открывания люка, да еще и шторка закрыта, то будет всемирный потоп, как минимум...

Позвонил ОД по установке доп опции, доводчика или чего то там еще
но ответ был - невозможно установить доводчик на люк

кто что знает по процедурному вопросу
отпишитесь.

[AVYRT-AVYRT]

Как-то в это не вериться.Я конечно на эту тему не заморачиваюсь,посколько предпочитаю ездить в закрытой машине с постоянной работой климата.Доводчик люка это равно как и доводчик стёкол,модуль один и тот же,только в действие приводиться другой моторчик,который люк закрывает.Можно активировать эту функцию либо при постановке машины на охрану(т.е. подключается к сигналке,у которой есть режим автодовода стёкол),либо доводчик будет срабатовать при выключении зажигания,последний вариант как будет (и будет ли вообще) работать на Х2 сказать немогу,а вот первый это 100%.У меня такая приблуда на предыдущей машине стояла HONDA CR-V,всё работало как часы.

[demox]

да не стекла нужно доводить, а люк, это совершенно разные вещи. Стекло двери тупо доводится до упора и по возрастанию тока либо по прекращению "пульсации" в сети при работе коллектора мотора СП автоматика "доводчика" отрубает напругу. У мотора люка две крайние точки работы "до конца приподнят" и "до конца отодвинут". "Полностью закрыт" это всеголишь промежуточное положение, отслеживаемое автоматикой блока управления люком. Если поставить внешний доводчик по принципу доводки СП, в разрыв питания мотора люка, то при закрывании люк благополучно пройдя точку "полностью закрыт" уйдет в "полностью приподнят" и там и останется. Это вам надо??? нужно мастырить интелектуальный контроллер, отслеживающий последнюю операцию на кнопках люка и манипулирующий этими кнопками... обсуждали...

[dantist]

demox вот и сервисники то же сказали, что не все так просто, поэтому и не могут..

есть кого уже устанавил
поделитесь инфой.

[SoVa]

У меня у знакомого, люк всё закрывает: и из положения полностью приподнят и из положения полностью открыт. Правда он не сам ставил, ему уже досталась такая машина от знакомого.
Так что, всё реально.

To demox: Про две крайние точки люка: а если поставить по доводчику на каждое положение: одно на горизонтальное открытие, другое на вертикальное. так ведь может заработать? И вопрос, что значит "полностью закрыт" - это промежуточное положение? Ведь имеем две кнопки на разные режимы открытия люка т.е. считай два стеклоподъёмника, только когда один задействован, другой не работает. Я понимаю если бы всё фунциклировало с одной кнопки.

З.Ы. В электрике не спец.

[demox]

представь, что стекло в двери при подьеме останавливается при достижении середины проема окна, и для движения дальше вверх нужно нажать другую кнопку, при этом середина это и есть "полностью закрыт", дальше до упора вверх это "полностью приподнят", а до конца вниз это "полностью открыт", мотор ОДИН и там, где ему нужно останавливаться ему говорит блок управления. Обойдешь эту схему, работать корректно не будет. Вот схемотехника МБ: джойстик один, но фактически обединяет теже два переключателя, только есть два важных преимущества: Это полный автомат во все стороны (т.е. достаточно замкнуть на секунду выключатель "закрыть" и люк сам поползет куда надо) второе еще более полезное: это то, что не зависимо от того открыт люк или приподнят, достаточно нажать любую "закрывашку". Т.е. если он приподнят или открыт можно нажать и закрыть и опустить, результат одинаковый- полностью закрытый люк. Вот это автоматика! У нас нужно городить контроллер, отслеживающий последнюю операцию с кнопками люка, т.е. он должен понимать открыт люк или приподнят и соответственно давать команду на закрытие или опускание. Это не так сложно делается, как пишется, просто сотрудники всевозможных установочных фирм заточены под относительно стандартные решения и проявлять одиночную инициативу за разумные деньги не будут или вобще не будут, т.к и так капает нормально... В идеале должно быть 3 кнопки: "открыть" "закрыть" и "приподнять" все с полным автоматом, а если нужно остановить до полного открывания, то еше раз на ЛЮБУЮ из трех кнопок, а две раздельные качалки (Т30) это первобытный строй какой-то...