Мелкие вопросы. И всякие мелкие непонятности.

[beat_real]

Сообщение от SanS Можно запустить самодиагностику щитка приборов...

Проверил. Мама моя дорогая Чего там только нету. Но хрен что поймешь. Я только рассмотрел, как стрелки по всему по окружностям летают, все лампочки горят (картинка еще та, футуристика чистой воды ) и догадался один раз, что вот именно сейчам показывает обороты коленвала. Все остальное - китайская грамота. Тепер вот жутко захотелось ее расшифровать. Надо сервисмэнов колоть на букварь какой-то.

ЗЫ СанС А я там ничего не сломаю случайно?

[SanS]

Ломать там нечего... я сто раз смотрел!
Расшифровка примерно следующая...

На одометре ЧТо значит
tESt начало самодиагностики
GAGE начало проверки стрелочных датчиков (10 сек)
высвечиваются элементы одометра
bulb высвечиваются все лампочки на щитке
rXXXX - XXXX - это контрольная сумма ROM
nrXXXX - еще одна контрольная сумма
EE XX - и еще одна. Если вместо XXXX покажет FAIL то плохо!
dtXXXX - дата производства этого авто в шестнадцатиричном виде.
Sc1XX XX - бит 2 установлен если есть VDC/TCS
бит 1 установлен если ручка на полу/иначе на руле!
Sc2XX - резервирован
EprXX - XX - бит 1 и 2 установлены если одометр в милях и т.д. короче на американцах
1nfXX - XX 31-USA, 2A - Canada
cYL XX - XX количество цилиндров
FFXXXX - XXXX - топливная константа в cc/min (не знаю что такое) толи мгновенный расход толи еще что то...
tfXXXX - что то связано с размерностью колес
ot1XX - давление масла (где только??)
ot2XX - тоже давление масла (???)
XXXXX - скорость MPH
XXXXX - скорость km/h
tXXXX - скорость коленвала RPM
F1XXXX - объем топлива (10-254)
XXX C - температура охл.жидкости в цельсиях.
BAt XX.X - напряжение в сети в Вольтах
rES -X - 1 - горит лампа пристегнуть ремни.
...
Далее идет целая куча недокументированных Ниссаном значений.

[beat_real]

SanS -