Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
oleg661 вне форума oleg661    
Начинающий клаббер
Откуда: москва; Авто: патфайндер
Старый #11   04.05.2008, 18:46
По умолчанию
резина штатная .зимой этого точно не замечал ,потеплело и пожалуйста .Видимо в резине дело .Кстати по теплу машина стала явно пожёще
Ответить с цитированием
aed777 вне форума aed777    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Teana J32
Старый #12   06.05.2008, 09:57
По умолчанию
Когда купил у предыдущего хозяина машину, то этот эфект имелся. Он очень давно не снимал резину (всесезонка).
Купил новую резину, переставил и ПРАКТИЧЕСКИ этот эфект изчез. Думаю, что надо провести балансировку. Температурные изменения на резину должны очень влиять. И если ездить на одной резине весь год, то сезонную балансировку надо обязательно делать. Этот вывод я сделал для себя! И не претендую на аксиому.
Ответить с цитированием
Мясоделов вне форума Мясоделов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Ниссан Патфайндер
Старый #13   06.05.2008, 10:25
По умолчанию
Аналогично водит после смены зимней резины на летнюю.
Думаю надо ставить правильно колёса, как и стояли раньше(естно менять местами, но соблюдать направления движения) - причина рыскания,это несоответствие направления движения колёс. Просто поставили, как получилось.
Ответить с цитированием
Mara_agp вне форума Mara_agp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder, *872**177
Старый #14   06.05.2008, 17:47
По умолчанию
ставили с балансировкой ведь, всё равно кидает..
Ответить с цитированием
Мясоделов вне форума Мясоделов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Ниссан Патфайндер
Старый #15   07.05.2008, 04:43
По умолчанию
Сама по себе машина статически неустойчива, т.к много неподрессренных масс - это независимые подвески всех колёс.
Стояли бы рессоры и тогда машина была "зажата" или хотябы мост - уже значительно устойчива на дороге и менее зависима от внешних факторов: ям и уклонов дороги.
Ответить с цитированием
Alexander1 вне форума Alexander1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATHFINDER 4,0 LE
Старый #16   13.05.2008, 17:34
По умолчанию
Вы вообще о чем? УАЗ по вашему устойчивее?! И где вас всех кидает? Машина как влитая на дороге!...

Последний раз редактировалось Ines, 14.05.2008 в 12:36. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
e22-e44 вне форума e22-e44    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder (T1/3,0), ГАЗ-66-12
Старый #17   13.05.2008, 18:54
По умолчанию
Я при этой проблеме обратил бы внимание на состояние
сайлентблоков нижних рычагов...
Ответить с цитированием
Mara_agp вне форума Mara_agp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder, *872**177
Старый #18   18.05.2008, 14:48
По умолчанию
кто-нибудь решил эту проблему?

доводит жутко.. руль выпрыгивает в колеях и на разметке..
Ответить с цитированием
Белый Медвед вне форума Белый Медвед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Золотой Nissan Patrol Y61 2008 дизель автомат
Старый #19   21.05.2008, 21:27
По умолчанию
Сообщение от Мясоделов Посмотреть сообщение
Сама по себе машина статически неустойчива, т.к много неподрессренных масс - это независимые подвески всех колёс.
Стояли бы рессоры и тогда машина была "зажата" или хотябы мост - уже значительно устойчива на дороге и менее зависима от внешних факторов: ям и уклонов дороги.

Машина с мостами может быть устоичивей только на ровной дороге, в поворотах на неровностях её будет ощутимо переставлять, причем не только УАЗ.
__________________
Если ты на четвереньках, то ты не пьян, ты просто включил полный привод!
Если двигаешься неспешно, ты не черепаха, ты просто на пониженной передаче!
Ответить с цитированием
Alexander1 вне форума Alexander1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATHFINDER 4,0 LE
Старый #20   21.05.2008, 21:41
По умолчанию
Сообщение от Mara_agp Посмотреть сообщение
кто-нибудь решил эту проблему?

доводит жутко.. руль выпрыгивает в колеях и на разметке..
В сервис! Однозначно!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook