Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
autocat вне форума autocat    
Диагност
Откуда: Moskow; Авто: hyundai accent
Старый #11   21.08.2016, 14:16
По умолчанию
Клапаны впускные зарастают на моторах с непосредственным впрыском. Топливо-воздушной смесью они не омываются. Смесь образуется в камере сгорания. И ещё ЕГР активно способствует. Можете поискать в сети о средстве Shumma для авто Митсубиши. Или механически- зубными щетками
Ответить с цитированием
Mirr вне форума Mirr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва,ЮЗАО; Авто: Patrol Y62 Чёрный/чёрный, 2014 год ТОР
Старый #12   21.08.2016, 17:25
По умолчанию
Моя тихонько плякаль

Сидит под капотом на движке механик и тихо матюкаясь и проклиная япошек чистит все зубными щётками, время от времени мокая их в ацетоновый раствор..

уважаемый, вы форум не спутали?
ЕГР???
Здесь бензиновые V8 урчат под капотом
__________________
Быть Добру и Миру - Mirr!
Ответить с цитированием
autocat вне форума autocat    
Диагност
Откуда: Moskow; Авто: hyundai accent
Старый #13   21.08.2016, 17:32
По умолчанию
Ну ладно, прям морлой ткнул Ну нет на 62ом ЕГР. Это ничего не меняет. Поизучайте матчасть по Митсу, фольксам итд
Ответить с цитированием
solobo вне форума solobo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #14   21.08.2016, 21:07
По умолчанию
Я не в плане претензии, просто любопытно.
Какой интерес владельцам других марок читать этот форум? Меня вот почему-то ну совершенно не тянет почитать форум владельцев Крузаков или Мерседесов. А тем более - Феррари или Ламборджини. Не моя машина, неинтересно.
А те, кому интересно не только почитать, но ещё и написать что-нибудь ненужное: какой ваш интерес? Откликнитесь, ну, очень интересно!
Ответить с цитированием
Модест вне форума Модест    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Серов; Авто: Nissan Patrol 2012
Старый #15   21.08.2016, 21:30
По умолчанию
"Глупца можно узнать по двум приметам: он много говорит о вещах, для него бесполезных, и высказывается о том, про что его не спрашивают".

Платон
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #16   21.08.2016, 22:35
По умолчанию
Налейте в бак средство от ликви моли(или аналог)для очистки клапанов и камеры сгорания и дайте машине на 5-10 минут максимальную нагрузку. Все будет девственно чисто. Это для самоуспокоения.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
arda_77 вне форума arda_77    
Начинающий клаббер
Откуда: Шарыпово; Авто: Nissan Patrol Y62
Старый #17   25.08.2016, 08:27
По умолчанию
Lonjeron, В бак не поможет впрыск прямой. либо щетка либо через воздухан спец химией (был опыт с поджеро) эффект ощутим
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #18   25.08.2016, 11:33
По умолчанию
Поможет и только так ибо самостоятельно нагрузку создать можно либо на трассе на скорости близкой к максимальной, либа таща прицеп тонны на 3-4. Ну или в сервис
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
doctor_zykov вне форума doctor_zykov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кашин Тверская область; Авто: Patrol Y62 2012 High до июня 2019( продан трейд-ин), сейчас QX-80 2019 Top
Старый #19   25.08.2016, 14:26
По умолчанию
Что-то тут вразнос пошли - стали советовать жидкость для промывки карбюратора. Нашей машинке в самый раз, конечно. Не так давно кто-то про соляру говорил, как она всё хорошо отмывает.
__________________
Люблю всё настоящее
Ответить с цитированием
Toe вне форума Toe    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi outlander 2011
Старый #20   25.08.2016, 14:58
По умолчанию
Сообщение от doctor_zykov Посмотреть сообщение
Не так давно кто-то про соляру говорил, как она всё хорошо отмывает.
я вас наверное сведу с ума, но вот пара способов реанимации двигателя без капиталки (очень распространенных в простом народе). Соляра 1\1 с моторным маслом и после нескольких минут работы слив = смывает кокс с деталей двс и возвращает эластичность маслосьемным колпачкам.
Теперь вообще жесть, берут капельницу с водой (Вам близко, как доктору)))) втыкают иглу в патрубок перед дросселем и настраивают чтобы изредка капало, потом дают газу минут 5-10 = раскоксовка залегших колец.
ps Своей машине такое делать не собираюсь
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook