Правда об автосервисах

[Диагност]

Ну а ты,R2D2, что молчишь? Небось свечи-то при диагностике на советские подмениваешь? Компрессию сливаешь и ведрами домой носишь. А по выходным на рынке сидишь, Б/У-шными оригинальными фильтрами приторговываешь.
Зря вы это, ребята.

[Dim]

Да... честно говоря, в шоке от описанного выше. Что же говорить о других регионах, где сервиса как такового вообще нет! :?

[R2D2]

Компрессия тяжёлая сегодня была, от дизеля, еле домой донёс. Поэтому и припозднился':D'
АХИНЕЯ - это самое мягкое слово, которое я могу сказать.
2 Shurik P12-U: А ты залей себе в мотор ТНК и заверни "советские" свечи, если найдёшь аналог, конечно. Потом расскажешь, что тебе скажет инженер по гарантии, тысяч через, дай Бог, пять. Я не отрицаю, что подобный сервис существует, но это не значит, что можно мазать дерьмом всех подряд. В том числе и меня! ''

[AndreyVA]

хотелось бы пояснить некоторые моменты. Извините, но за 10 лет работы в автобизнесе и имея кучу друзей и врагов среди сервисменов, впервые слышу о том, что слесаря подменяют масло и свечи (если мы говорим об автосервисе в Москве) - не сомневаясь в Вашей честности, смею предположить, что Ваш товарищ, со свойственной всем слесарям (и не только им) склонностью к преувеличению (помните? - чуть заскрипит.. - менять срочно и тп...) несколько приукрасил свой рассказ.
Выдержки из Краткого пособия для начинающих "Как надуть клиента" (если интересно):
Масло легко списать 3,9 литра, а залить Вам, как положено по регламенту 3,6 и спать спокойно (математика: 300грх30машин=9 литров). Работники сервисов знают, что в бочке масла Mobil, после того как она вся списана им останется наверняка (и без всяких выкрутасов) 5-10л. Свечи менять на "советские" вдвойне рисково. Во-первых, при следующей замене на другом сервисе Вы об этом узнаете, а по-скольку не у всех на лице написано в какой структуре, например, они работают..., то такой геморрой за 200 -300 руб. никому не нужен. Во-вторых, слесаря знают, что свечки не все одинаковые, а вот взаимозаменяемости, как правило не знают и.., элементарно, боятся экспериментировать с ними. Тот же мастер, лучше, легко нарисует пару-тройку лишних "нормо-минут", которых Вы и не заметите или добавит в заказ-наряд заветные и таинственные "расходные материалы". А работяга с удовольствием предложит Вам "мимо кассы" сделать что-то подешевле, кстати в этом случае качество работ не только не пострадает, но может оказаться даже выше (менталитет такой), правда и стартовая цена для справки "через кассу" будет им заведомо завышена, чтобы даром не рисковать (как правило).
Вопрос качества, по-моему, кроется в том, что специализация фирм разная - кто-то машинами торгует и, чтобы иметь зеленый свет и лишний навар, походя их обслуживает (безусловно есть исключения), а кто-то занимается только ремонтом и этим сервисам доверия конечно больше. Такие стараются брать на работу в основном спецов, а не "разводил" и уж однозначно позволят Вам находиться в пределах видимости Вашего авто на безопасном расстоянии. Поскольку, не все автовладельцы остаются равнодушными к подъему авто на подъемнике и норовят заглянуть под машину, а это опасно, сервис вынужден обезопасить себя от Ваших вольностей стеклами, кофе и тп... и нечего на них за это обижаться. И еще. А Вам бы понравилось, если бы в офисе, где Вы работаете, у Вас из-за спины постоянно выглядывал Ваш клиент и, блин, кажНУЮ буковку за Вами проверял, падла? Без обид. Все ИМХО...

[amoskvit]

Я лично склоняюсь к тому, что после ТО-2 отказаться от этой фиговой гарантии. У меня это первая иномарка, и честно говоря к такому беспределу я не был готов. Началось еще с того, что при покупке зимой залили воду, и насколько мне известно если после замерзания накрывался моторчик, то многие сервисы включают свое разводилово - "сами виноваты".

[Витамин]

По моему, тоже слегка преувеличено, во всяком случае по поводу образования - у меня знакомый пытался устроиться в Рольф автослесарем. Ему отказали ссылаясь на то, что у него ПТУшное образование. Вот если бы инженерное, то пожайлуста, а так только мойщиком на мойку- набираться опыта

[big]

Другой пример.Однокурсник после окончания МАМИ(Автомобили и тракторы)устроился на работу в фирменный автосервис.Взяли учеником.Так вот он там занимался переводом аннотаций и др. инструкций(англ.технический).А мужик с автобазы получал по полной(слесарь с разрядом).Во маразм

[Aleks_p]

Рольф- вообче аЦЦкие жлобы: годика четыре назад хотел к ним устроиться манагером по продажам Митсу, прошел все этапы ассэстмента (отбора, ролевые игры пр.) так на последнем этапе собеседовании с начальниками отдела продаж, как пообчался тет-а-тет с этими важными индюками (видите ли - тока они в продажах и клиентской работе собаку съели, да не одну, остальные - так, посмотреть зашли), так все желание и пропало..вообчем - не пошел к ним.

Подруга школьная в корпоративном отделе продаж у них 3 года работала сейлом, так однажды задал ей вопрос -почему у вас на митсу неоправданно высоченная стоимость обслуживания и запчастей, на что получил ответ :"Так нам же надо наши зарплаты по 140 тыс. руб. в месяц получать, а еще и мед. страховку и корпоративные холидеи отмечать"