|
|
|
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 11
02.12.2017, 21:39
|
|
Zamham,
При пробегах 50 тысяч км в год наверное имеет смысл ставить надежное решение ( коим является оригинальная запчасть).
Патрол наверное самый недорогой в обслуживание автомобиль в своём классе, но тотальная экономия на топливе - запчастях-техобслуживание сможет очень быстро оставить самые негативные воспоминания от владения автомобилем.
ПС Про пробег я понял из Вашего предыдущего сообщения в тебе про ГБО, где Вы написали что тратили на бензин 40 000 в месяц
|
|
|
# 12
03.12.2017, 12:23
|
|
yuzhno65, да вы правы спасибо за совет.
|
|
|
# 13
03.12.2017, 15:28
|
|
Zamham,
на Патрол не припомню всей истории, но на другие ниссаны- инфинити много кто ставил ставил Фебест, Сакуру и прочие аналоги. В результате меняли через 10-15 тысяч пробега. В итоге получались 2-3 замены ступиц за пробег примерно 50 тысяч км. В принципе то на то и выходило (стоимость несколько неоригиналов против стоимости одного оригинала), но время на замену всегда тоже тратилось.
одним из неплохих сайтов поиска запчастей является zzap.ru ( скажем так - это поисковик а-ля яндекс , но по запчастям)
|
|
|
# 14
05.12.2017, 22:41
|
|
yuzhno65, спасибо за совет
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
|
|
|