Проблемы с электрикой, частично не работет...

[Oleg3110_78]

что значит горит? постоянно или когда нажимаешь? Постоянно он гореть не должен

[demox]

третий стоп с завода параллельно основным подключен и гореть в одиночку может только когда обе лампы основного стопа перегорят. BB со стопа получает сигнал о торможении и постоянно проверяет метку только до закрытия всех дверей, если двери закрыты, то опрос больше не производится, если опрос не подтвердил наличие метки, прерывисто зажигаются все три стопа для предупреждения сзади едущих и происходит блокировка.

[binomus]

Сообщение от Oleg3110_78 что значит горит? постоянно или когда нажимаешь? Постоянно он гореть не должен

В том то и дело, что верхний стоп горит постоянно (точнее горел) параллельно с основными при включенных габаритах, а при нажатии на тормоз, все три горят ярче.
А мне кажется, что раньше при включенных габаритах два основных горели тускло, центральный не горел, а при нажатии на тормоз помимо увеличения яркости двух основных загорался и средний.

[Fenix747]

Да, алгоритм работы именно такой. При включенных габаритах в стойках лампы горят слабо, при нажатии тормоза они горят ярко одновременно зажигается запараллеленый третий стоп-сигнал. Ни в каких других случаях он гореть не должен.

А ответы на заданные вопросы и результаты рекомендуемых действий будут? А то мы тут догадки пока на пустом месте строим .

[Старый1]

Сообщение от wise X-Trailов американцев нету.

есть в Канаде хитрила ;)

[Oleg3110_78]

Сообщение от Старый1 есть в Канаде хитрила ;)

И как же вас туда занесло?

[binomus]

Сообщение от Fenix747 А ответы на заданные вопросы и результаты рекомендуемых действий будут? А то мы тут догадки пока на пустом месте строим .

Ответы конечно быдут, но скорее всего в пятницу или субботу. Работаю до поздна, гараж далеко, так что придется поднакопить знаний и подождать.

[Старый1]

как и всех - на самолете )

причем в штатах и правда нет хитрил, а тут - есть, причем много. по идее сегодня заберу своего темно-зеленого красавца

[binomus]

Ура товарищи!
Вроде сделал. Во всяком случае габариты, подсветка и противотуманки горят, стоп сигналы тоже.
Сначала проверил предохранители под капотом и в салоне, они в норме. В книге по обслуживанию (покупал отдельно от машины) нашел электрические схемы фар. Разобрал руль, снял переключатель света (слева). Пробником начал замерять напряжение на входных контактах переключателя, напряжение есть. На выходном проводе, который питает подсветку приборки, напряжения при переключении нет. Начал думать, что неработает переключатель. Соединил входной провод с выходным, приборка не подсвечавается, а включился дальний свет, хотя он также включался и путем соединения других контактов. Начал дальше перелистывать схемы, так как по найденной схеме протестировал не все провода. Нашел еще какую-то схему (не помню про что именно), где питающий провод посредством переключателя коммутировался на другие. Думаю, дай проверю и его. Проверяю, напряжения нет, а должно выть напрямую с аккумулятора через предохранитель подаваться. На схеме обозначен 31 предохранитель. Выяснил, что он под капотом и, действительно, перегоревший. Поменял его и все заработало.

Вывод: чтобы не разбирать машину нужно, сначала, хочешь не хочешь, посмотреть все предохранители, сколько бы много их не было.

Единственный вопрос остался: почему же у меня происходили описанные в начале неурядицы с электрикой и как это могло быть завязано на предохранитель?

[Fenix747]

Только есть у меня сомнения что это причина. Боюсь это лишь следствие.

Такие приколы говорят о наличии замыкания на массу, а новогодняя гирлянда о замыкании в шлейфах, с большой долей вероятности происходит это все в одном месте.
Место локализовать можно изучив раскладку шлейфов и найдя место пересечения всех этих проводов. Вот это место и надо будет внимательно осмотреть по всей длинне.