Неровно едет на снегу

[balans333]

SIN, а какого года у Вас машина ? и не замечали ли Вы других проблем по электронике по мимо описаных выше ?

[notAmonster]

Щелчки это наверняка реле. Прыгает тахометр из-за него же. Т.е. реле срабатывает, увеличивается нагрузка на бортовую сеть, соответственно генератору тяжелее становится и он пытается просадить обороты. В то же время, ЭСУД пытается не дать мотору снизить обороты и чуть прибавляет их.

Насколько мне известно, на Т32 устанавливают генераторы Valeo 12 В 120 А.
Естественно, пиковое значение в 120 А реально получить только на оборотах свыше 5 000. При 1 500 об/мин этот генератор может выдать ну максимум 50 А. Нормальные обороты ХХ вообще 800-900, учитывая типовые токовые характеристики генераторов, можно сделать вывод, что при таких оборотах хорошо если он 25-30 А выдаст (зависимость там не линейная). Этого едва ли хватит для основного электрооборудования: топливного насоса, электронных блоков и т.д. Надеюсь, разъяснил всё.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от balans333 an_mih, полностью она не отключается ! Только если с консалта !

Не согласен, можно и другими приборами. Всего там есть 5 вариантов: +1, 0, -1, -2, Off.
С завода установлено именно 0. +1 - это усиленное торможение, -1, -2 - ослабленное, Off - вообще отключено.

[VovaTuf]

Как можно отключить торможение двигателем на варике? Объясните мне дилетанту. Там что гидрик разблокируется? А потом опять блокируется на скорости 130, например, да?
Имхо, не бывает такого.
OFF означает отключение понижения передачи - имхо, всё. Т.е. как ехал он с задранной вверх передачей в экономном режиме, так и будет продолжнать ехать, не переходя из экономного в нормальный режим, не поднимая оборотов. Вот и всё отключение. И двигатель, конечно, же обязан продолжать тормозить, ибо топливо перекрыто наглухо.
Поправьте меня, пожалуйста, если не прав.