Прошу помощи, глохну на неровностях при ХХ

[zhirkovka]

Сегодня почистил клапан ХХ как надо)) а то в первый раз не получилось отсоединить электромагнитный клапан, и поэтому промыл не отсоединяя его))
Так вот результат не заставил ждать!
Обороты ХХ стабильно 1500!! когда прогревается обороты не падают.
Несколько раз пробовал заводится , авто заводилось при оборотах 1000-1100, другой раз 1200-1300, и потихонечку, так неспеша, обороты поднимались до 1500 и держались так.
Во время езды обороты теперь в основном не падают ниже 1900, как только останавливаешься опять 1500.
Потом я покатался немного по лежачим ментам, никаких признаков моей проблемы!! при езде по кочкам на скорости вроде тоже провалов не чувствуется.
но правда и обороты ХХ 1500! а глохла авто на неровностях только при 800 оборотах!
Ну так вот покатался, потом еще в гараже постоял часа два, завелся обороты ХХ. вроде стали 1200-1300......
Да и еще я быстрый ХХ настраивал как в мануале написано... ну чтобы отсечка была по центру фигни какой то, и чтобы расстояние между ними было 4,5 мм. сделал как в мануале вроде тоже не помогло.
Кстати еще продергал проводку до которой достал, но авто не заглохло))
Вот теперь не знаю как ХХ настроить как был??? или это со временем мозги сами настроятся??
В мануале написано, что если настройка ХХ не помогла, меняйте термоэлемент!!! стоит ли??

[zhirkovka]

и вот фотка подтёка масла если это конечно оно?!

[ism]

Термодатчик всмысле? Если речь о нем, то надо проверить его показания (сопротивление):
1. При t=20°C, R=2,1-2,9 kОм
2. При t=50°C, R=0,66-1,0 kОм
3. При t=80°C, R=0,3-0,33 kОм
Скинь фишку с термодатчика (та что побольше около маслофильтра) и померь сопротивление термодатчика для холодного и горячего двигателя. Неудобно но подлезть можно.

[zhirkovka]

ism ну мануал как у тебя))) там типа на 125 странице написано если ХХ не получилось настроить, меняйте термоэлемент! может это коненчно и есть термодатчик))
Но по схеме которая там нарисована, я не понял где этот термоэлемент находится....
А еще я не умею пользоватся счетчиками, чтобы на этом термодатчике показания снять((( и как я узнаю температуру двигателя?? Ну 20 это наверно когда он холодный, а 50 и 80???
и что то я не видел фишку около маслофильтра)))
Да и винт про который ты говорил тоже не увидел, ну ты говорил найти винт рядом с маслофильтром)) у меня винты которые регулируют ХХ находятся с обратной стороны))

[ism]

Секундочку.... SR20DE?

[zhirkovka]

Нееееееееееееееее SR20Di)))))))))))

[ism]

бугага

[zhirkovka]

я понял фишку))))

[ism]

? че понял?

[zhirkovka]

ну что у тебя двиг другой и всё по другому устроено))