Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Nissan_Motorsport_Int вне форума Nissan_Motorsport_Int    
Клаббер-завсегдатай
Старый #11   15.11.2008, 01:58
По умолчанию
Сообщение от Baxi Посмотреть сообщение
Сегодня выбили катализатор и назад поставили как есть (пустой внутри). Звук стал отменный (рычит, как спортивный, хотя данной целью не задавался т.к.тишину больше люблю), и офигенно тянуть стала !
Пламягаситель надо обязательно поставить , иначе глушак может прогореть , а так вот вопрос Сколько вышло и как вы определили , что катализаторы не работают
Ответить с цитированием
Baxi вне форума Baxi    
Щедрый мурановод
Откуда: Нальчик; Авто: Murano SL AWD (03 модельный) америкос
Старый #12   15.11.2008, 10:51
По умолчанию
Сообщение от Nissan_Motorsport_Int Посмотреть сообщение
Пламягаситель надо обязательно поставить , иначе глушак может прогореть , а так вот вопрос Сколько вышло и как вы определили , что катализаторы не работают
Да, наверно и надо ставить пламягаситель, но пока так "покайфую"
А определил давно. В другой теме писал уже(отчёт по катам...). Ошибка вылазила часто 0420. Тогда сняли левый(ближе к радиатору), он был абсолютно целый, поставили назад, а второй (ближе к раздатке) решили не трогать(думали такой-же). А ошибка продолжала вылазить... Вот и полезли. Оказывается внутренность катов разная: у левого сетка, у правого - вертикальными полосами оч.много спец.метал.полосок. Видимо, поэтому и цена у них разная..
До: было ощущение, что машину что-то сдерживало (рвал ч/з не могу)
После: выстрел ! (со спорт.рёвом)
Ответить с цитированием
Влад777 вне форума Влад777    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Nissan Murano SL 2004 AWD и Peugeot-307 2006
Старый #13   15.11.2008, 11:39
По умолчанию
Сообщение от Baxi Посмотреть сообщение
До: было ощущение, что машину что-то сдерживало (рвал ч/з не могу)
После: выстрел ! (со спорт.рёвом)
а как расход топлива изменился? не успел прикинуть?

и немного OFF: народ, кто заметил на сколько расход топлива увеличился после установки зимней резины? (а то у меня момент замены резины совпал с моментом замены некорректно работающего кислородника (а заменил вообще парой))
Ответить с цитированием
Nissan_Motorsport_Int вне форума Nissan_Motorsport_Int    
Клаббер-завсегдатай
Старый #14   15.11.2008, 12:27
По умолчанию
А почему спортивный катализатор не поставил ?
Ответить с цитированием
Хоровод вне форума Хоровод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano SE
Старый #15   15.11.2008, 22:14
По умолчанию
Насколько знаю с заменой на зимнюю расход должен увеличится незначительно, не больше литра
__________________
Невозможно-это не факт, это только мнение
Ответить с цитированием
Baxi вне форума Baxi    
Щедрый мурановод
Откуда: Нальчик; Авто: Murano SL AWD (03 модельный) америкос
Старый #16   16.11.2008, 20:26
По умолчанию
Сообщение от Влад777 Посмотреть сообщение
а как расход топлива изменился? не успел прикинуть?
Изменился, кмк где-то на литр меньше стала есть...
Специально поехал на круизе - всё равно вылезла ошибка 0420, падла
Но зато, какая приёмистость
А ошибку сбросил и поехал дальше...
Ответить с цитированием
Veler вне форума Veler    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Sankt-Peterburg; Авто: А нэту!
Старый #17   23.11.2008, 02:20
По умолчанию
При установке прямотока нужно задние лямбда зонды ставить в чугунные стаканы с отверстием 0.5мм по ходу потока для уравновешивания обратной связи.
Звук не солидный для этого авто
Ответить с цитированием
Valeron вне форума Valeron    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: МУРИК
Старый #18   27.11.2008, 08:51
По умолчанию
Сообщение от Baxi Посмотреть сообщение
Сегодня выбили катализатор и назад поставили как есть (пустой внутри). Звук стал отменный (рычит, как спортивный, хотя данной целью не задавался т.к.тишину больше люблю), и офигенно тянуть стала !
Как с бензином? В + пошёл расход?
Ответить с цитированием
Nissan_Motorsport_Int вне форума Nissan_Motorsport_Int    
Клаббер-завсегдатай
Старый #19   27.11.2008, 12:01
По умолчанию
Как вам такой звук выхлопа?
http://www.in-tuning.ru/fxexhaust.php
Ответить с цитированием
Сергей11 вне форума Сергей11    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ухта; Авто: Nissan Murano
Старый #20   27.11.2008, 21:03
По умолчанию
супер!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook