У меня следующая беда - движок (1997 год, пробег 118000 км) стал есть масло не по-детски 4 л на 1000 км. А в последнее время аппетит похоже увеличился. Сизит по страшному
Да и на головке блока и блоке цилиндра видны масленные пятна. Раньше движок был чистый и сухой
У меня вопрос Что лучше и дешевле - искать контрактный двигатель или делать переборку? На СТО объявили 60000 рублей (это по максимуму) за капремонт.
Заранее благодарен за быстрые советы и ответы.