Глюк

[Redi]

Сообщение от Юрка Не хочу каркать,не обижайся, но дыма без огня не бывает.... ...и в самый неожиданный момент....

Может быть,но будем надеется на лучшее.

[Kotoffich]

Поехал на сервис к кулибиным, чтоб они мне провод кинули от предохранителя до реле звукового сигнала. Да за одно чтоб подключили регистратор и радар-детектор. С ребятами уже сталкивался, поэтому и поехал к ним. Самому не захотелось возиться. Вообщем пришел забирать машину, а она не заводиться. От АБ прикурили - ну все норм. Списали на то мол пока там делали туда-сюда.... Короче ладно. Ночь машина простояла - все норм, завелся поехал на работу. Проверил напругу АБ: на заглушенной 13В, на хх и под нагрузкой - 15В. Сегодня выходной и машина простояла ночью дольше обычного (часов 16) и не завелась. Подзарядил минут 5 АБ - завелась. Позвонил кулибиным сказали без проблем подъезжай все проверим. Но только завтра (сення у нас День Независимости). Сегодня на ночь сниму + клемму с АБ на всякий случай. Даже не могу предположить куда уходит ток

[serg1476]

Как куда? где лазили туда и уходит. Ты на заведённом клемму скинь, а то вдруг генератор спалили. 15вольт много 14.7 должно быть. максимум.

[Толикан]

Сообщение от serg1476 Ты на заведённом клемму скинь,

Рискованный совет- напряжение подскачет, х.з. что может случится с электроникой....

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Толикан Сегодня на ночь сниму + клемму с АБ на всякий случай. Даже не могу предположить куда уходит ток

Мож аккумулятор сдох- внутренний саморазряд

[Kotoffich]

Сообщение от serg1476 Как куда? где лазили туда и уходит. Ты на заведённом клемму скинь, а то вдруг генератор спалили. 15вольт много 14.7 должно быть. максимум.

В банке около плюсовой клеммы плотность 1,1. В остальных все в порядке. Проверил утечку. При выключенным регистраторе (кнопкой) и невыключенным антирадаре (он через два часа бездействия сам вырубается) утечка составляет 0,3 А. Если выдернуть шнур с регистратора и вырубить радар, то 0,03 А. Ну а генератор я уже давно собираюсь разобрать-проверить. Ну еслиб он был спален, то не подзаряжал бы вообще. А что это за метод со снятием клеммы при заведенном двигле?

[fpv]

Сообщение от Kotoffich Ну еслиб он был спален, то не подзаряжал бы вообще.

Если горит обмотка или диод, то зарядки не будет, а вот если вылетает стабилизатор напряжения (таблетка), зарядка идет, но на максимальном напряжении, что для аккумулятора не очень хорошо. Седня на своей гляну какое напряжение заряда, потом напишу.

[vitalliy]

Да все верно, 15 дофига - менять регулятор. Аккум от этого могЁт быстро умирать. Сажает аккум, то что подключили или коротыш в банке.

[serg1476]

Сообщение от Толикан Рискованный совет- напряжение подскачет, х.з. что может случится с электроникой....

Риска нет никакого если отсоединять при включенных потребителях всех.
Просто думал это очевидно для всех.

[Kotoffich]

Вообщем после 4-х часов зарядки плотность в банке еще меньше стала (во всех остальных 1,27-1,28). Буду разбираться с генератором, а потом покупать АБ. Завтра хлопец принесет АБ (62Ач, 480А), который уже год не эксплуатируется, проверю его, подзаряжу, попробую завестись, поездить пока с генератором не разберусь.
Я раньше считал, что если проблемы с зарядкой АБ, то должна загорется соответствующая лампочка на панеле приборов. А она не горит

[fpv]

Сообщение от Kotoffich Я раньше считал, что если проблемы с зарядкой АБ, то должна загорется соответствующая лампочка на панеле приборов. А она не горит

Это если АБ совсем не заряжается, а с неисправным регулятором зарядка идет, но на большом токе. Я на своей замерял - 14,24 В на холостом ходу, 14,29 при 2000 оборотах, т.е меняется в узких пределах. Попробуй замерить напругу при различных оборотах двигателя, если напряжение будет плавать где-то от 13 В до 16 В, то стопудово регулятор надо менять.