Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
hucksters вне форума hucksters    
Начинающий клаббер
Откуда: Рио де Жанейро; Авто: Ниссан Альмерка 15
Старый #11   16.12.2004, 00:10
По умолчанию Про АБС
Установить на сей агрегат АБС, не целесообразно экономически. Дешевле продать и купить такуюже с АБС, за теже деньги. Установка вручную, даже из бу запчастей вывалит не меньше чем в 1000 уев.
Ответить с цитированием
HighLander вне форума HighLander    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Алмера (N15) 1.4S 3HB Solidно Blackого колору с 2-я такими в
Старый #12   16.12.2004, 01:01
По умолчанию ABS
Выбрал машину с АБС в ущерб кондею ;)))
АБС не ЧУДО и не ПАНАЦЕЯ, а делает всего две вещи:
- предотвращает занос из-за разных покрытий под правыми и левыми колесами
- при торможении "в пол" тормозит эффективнее человека.
+ я ее использую как "индикатор гололеда" - стучится в ногу - значит я ОСОБО ОСТОРОЖЕН, а именно применяю известные техники езды по скользкому покрытию - плавный разгон, постепенное торможение (99% двигателем, и последняя точка тормозом), исключение перестроек из полосы в полосу, ну и естессно соблюдение дистанции

Из прошлого опыта (на зубилке без АБС ессно): машина в идеальном состоянии, фирменношипованная зимняя резина... была зима ... и шел дождик (дело было на юге :D ), а вечером ударил легкий морозец - дорога - СТЕКЛО, чтобы устоять на НОГАХ нужно постоянно балансировать - всеравно что выйти в ботинках на хокейное поле, да только дорога в отличие от поля имеет уклон к обочине .... А домой то ехать нада.... ну и еду себе потихоньку (30-40 км/ч) по главной улице (да отмечу тот факт, что под небольшой уклон ;) метров за 300 от светофора начинаю притормаживать - машинку так юзом на обочину тянет я выровнялся, подгадываю под "зеленый" светофор... метров за 15 от светофора (перкрестка) не успеваю - горит желтый. Я торможу.... и тут то карусель и начинается: меня разворачивает на 180 градусов и оказываюсь на центре перекрестка в "непонятном положении"
Хорошо что было поздно - машин мало, а те кто едет уже просекли ситуацию и тоже остарожничали, и все последствия для меня закончились погнутым уголком бампера волги в который я в последний момент вывернувшись уткнулся аки "в жилетку". Как потом оказалось (вышел смотрел "следы" ;) меня крутануло из-за того, что по встречке прошел пескосев и в районе на осевой на моей полосе оказалось протаявшее пятно.... а меня угораздило томозить в тот момент, когда переднее левое было на пятне (асфальте), а остальные на льду....
Соль моего долгого повествования в том, что БУДЬ У МЕНЯ АБС толкнула бы меня разок-другой, но я бы не вылетал кубарем на перекресток.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook