|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 11
10.08.2009, 14:42
|
|
Странный автомобиль.... 2,4 дизель? С сажевым фильтром? Откуда, извините, Вы его взяли?
То, что продавалось в России было 2,5 БЕЗ сажевого фильтра, соответственно Евро3, в Европе продавали 2,5 с сажевым фильтром - под Евро4.
С уважением,
__________________
все проходит. и это пройдет
|
|
|
# 12
10.08.2009, 14:46
|
|
Сообщение от qazwsx
Странный автомобиль.... 2,4 дизель? С сажевым фильтром? Откуда, извините, Вы его взяли?
То, что продавалось в России было 2,5 БЕЗ сажевого фильтра, соответственно Евро3, в Европе продавали 2,5 с сажевым фильтром - под Евро4.
С уважением,
|
Это 2.5L TDi куплен в Европе. Сделан под Evro4, на сажевом фильтре стоят лямбда-зонды.
|
|
|
# 13
10.08.2009, 14:55
|
|
Ага... А какие симптомы, что не так? Ведь сажевый фильтр и должен забиваться примерно с такой периодичностью. Потом загорается контрольная лампа, Вы проезжаете некоторое время на повышенных оборотах (или с относительно большой скорости, или на пониженной передаче - главное, чтоб температура выхлопных газов была высокая), сажа выгорает из фильтра, лампа гаснет - всё ОК, ездите дальше около 20тыс, набираете новую порцию сажи. Это нормальный цикл. У Вас не так?
__________________
все проходит. и это пройдет
|
|
|
# 14
10.08.2009, 17:06
|
|
Сообщение от qazwsx
Ага... А какие симптомы, что не так? Ведь сажевый фильтр и должен забиваться примерно с такой периодичностью. Потом загорается контрольная лампа, Вы проезжаете некоторое время на повышенных оборотах (или с относительно большой скорости, или на пониженной передаче - главное, чтоб температура выхлопных газов была высокая), сажа выгорает из фильтра, лампа гаснет - всё ОК, ездите дальше около 20тыс, набираете новую порцию сажи. Это нормальный цикл. У Вас не так?
|
Я был бы счастлив, если бы так всё Оно и было так первое время (5,000 км). Потом лампочка стала загораться через каждые 20км. Приходиться выезжать за город сжигать сажу, пока лампочка не погаснет. Местные мастера говорят снимай фильтр и не думай о том, что компьютер скажет... Мол, дизеля в Армении нормального не бывает, если фильтр не снимем, то загубим движок постоянными регенерациями.
Все тесты как официальный, так и Бош ошибок не показывают.
Короче, очень нужен совет как грамотно снять фильтр и "обмануть" систему.
|
|
|
# 15
14.08.2009, 14:09
|
|
Сообщение от sashasolar
Потом лампочка стала загораться через каждые 20км.
|
Да... Попадос, однако.
Сообщение от sashasolar
как грамотно снять фильтр и "обмануть" систему
|
Здесь никто этого не делал, увы. Совет один - искать грамотных дизелистов владеющих не только болгаркой и ключами но и компьютером. Но, 100 % гарантии полного успеха получить тяжело. Ибо, скорее всего нужно будет менять прошивку "мозгов".
Сообщение от sashasolar
если фильтр не снимем, то загубим движок
|
В этом заявлении есть огромная доля истины...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
|
|
|
# 16
08.11.2010, 16:03
|
|
Хочу освежить темку, Вот у меня авто с сажевым фильтром, кто эксплуатирует авто с сажевым долгое время? проблеммы, недостатки? тока реально а не я слышал, я знаю, а то наговорите,, и пойду стреляться. Пока проехал 1000 км, пробег 82000 (наверное) все вроде ок !
Я конечно понимаю что без него лучше, но вот есть он у меня. Может кто решил проблему ампутацией. А то с августа 09г. не кто не пишет, по выкидывали авто?!
|
|
|
# 17
08.11.2010, 17:54
|
|
Все три\ноль будут с сажевыми фильтрами,так что тема обновится сама собой.
Проблемы возникают тогда,когда появляются проблемы с топливной аппаратурой -- лишнее топливо превращается в сажу и загаживает фильтр.
Пока всё работает в штатном режиме и с фильтром можно ездить . На нашей соляре, конечно,он будет меньше служить, но просящийся на прожиг через 20 км это следствие проблем,а не плохого топлива. Хотя проблемы,если раскручивать тему,в основном из-за топлива.
|
|
|
# 18
08.11.2010, 22:22
|
|
Сообщение от GEN
Может кто решил проблему ампутацией. А то с августа 09г. не кто не пишет, по выкидывали авто?!
|
А в чем "проблема" ? Или хочется поговорить о каких-то "проблемах с DPF", которых нет ?
Тогда читаем тут и расслабляемся (я даже не поленился и отсканировал часть страницы руководства):
__________________
Удачи на дорогах !
|
|
|
# 19
08.11.2010, 22:24
|
|
Сообщение от юрик+
Все три\ноль будут с сажевыми фильтрами.
|
Я бы не был так категоричен.
|
|
|
# 20
08.11.2010, 22:32
|
|
Сообщение от slavas
Тогда читаем тут и расслабляемся
|
Я расслабился.
А у вас Вячеслав (slavas) у самого авто с сажевым фильтром? Я это читал, просто хочется набрать какой ни будь статистики, т. к. у многих его просто нет. а у кого есть те молчат, (значит по всей видимости проблем нет)!?
Хочу как можно правильней эксплуатировать авто!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|