А что это там течет, а? :(

[Vell]

ИМХО однако, насчет подтянуть кажется мне, что любые движения с инструментами в моторном отсеке, при окружающей температуре ниже 0, это не правильно . Если теплый гараж или бокс, и есть желание и сугревающая жидкость - подтягивайте наздоровье, погрев машину в гараже часа 3-4.
А в мороз, работать с ключом или отверткой - сорвешь, потеряешь, продавишь, отломишь али еще чего наварокосишь

[Aleks_p]

2 Cyril

+100 У меня тоже выдавливало именно из-под верхнего патрубка радиатора- который у ходит в блок цилиндров над цилиндром сцепления( и штоком вилки, который уходит в коробку), поэтому сперва подумал, что из коробки гонит масло :D . На прогретом двигатели подтяни слегка винтик хомута- и все пройдет

[Cyril]

Пасибки всем, господа. Думаю, что пройдет - только вот завестись проблема, на улице опять почти -30, и свечи мои после экспериментов с их выпеканием в духовке, поцелуями в анод и молитвами не внушают уж мне доверия. :D Но попробую, чем не шутит японский черт...Или, вернее, английский... :D

[EvgeniyM]

Тут есть один момент! Подтягивать надо только на горячую.
Если течет именно с верхнего патрубка, то его хомуты можно подтянуть после прогрева мотора (он станет горячий). А нижний патрубок на такой температуре практически нереально нагреть, термостат почти не открывается. Поэтому или нагреть каким-нибудь феном, или в гараже теплом. Иначе сделаешь только хуже - неэластичная резина лопнет. Проходили!

Но, видимо у тебя все же течет с верхнего - дерзай!

[Cyril]

Так, а что это все-таки за хреновина справа движка чуть ниже патрубка - такая светлая шелезяка с винтами, в которой сходятся разные трубки, и которая вся залита антиморозом - я так понимаю - из нее сочится не может, правильно? Вот дятел - то я... Даже не знаю, как енто называется... :shock: :D :D

[Aleks_p]

+1 Подтягивать нужно прогретый патрубок...
Если не заводится. берешь медицинскую грелку резиновыую с кипятком и кладешь минут пять на патрубок..подтягиваешь.
Затем идешть домой, заливаешьновый кипяток и кладешь эту же грелку минут на пять-десять на трубу-ресивер инжектора и накрываешь одеялком, затем включаешь фарки на полминутки, выжимаешь сцепление- и... должна завестись дедовские методы рулят!