|
|
|
|
|
# 191
13.08.2009, 19:37
|
|
Что-то всем так все меняют... А мне при ТО было сказано: "У Вас все стоит уже доработанное, ничего менять не надо. И стучать там нечему". Но ведь стучит же! Не глюки же у меня.
|
|
|
# 192
13.08.2009, 19:49
|
|
Стучит-стучит. В прошлом году ТО я делал в финке. Дал стук послушать. Потом финны слушали еще 3 часа и умно кивали. Мастера сошлись на том, что природа звука неясна, люфта нет, поэтому лучше ничего не делать. У меня не было времени, я и забил.
Все от ОД зависит. Сейчас на ТО я заехал и сказал, что звук начал сильно прогрессировать. ОД посмотрел и заказал резиновый кардан. Посмотрим, что будет на выходе.
Попробуй к другому ОД скатать.
|
|
|
# 193
14.08.2009, 11:23
|
|
Сообщение от Михельсон
У Вас все стоит уже доработанное, ничего менять не надо. И стучать там нечему". Но ведь стучит же!
|
Судя по описаниям, картина у меня была подобная(по стукам и ощущениям на руле). После замены нижнего карданчика -а дорабатывалась только верхняя муфта- всё стало более менее нормально. Не реклама, без вопросов поменяли при ТО на Таганке.(пост 183)
|
|
|
# 194
14.08.2009, 14:15
|
|
Сообщение от skiup
на Таганке
|
Ага. Именно там мне и отказали...
|
|
|
# 195
07.09.2009, 21:04
|
|
Отчет: резиновый кардан пару неделю назад в рулевое установили. Результат следующий - причина стука не ушла, т.е. его "выслушать" все равно можно. Но звук стал мягкий и не раздражающий более. При езде машина впервые, после 2-х лет, повела себя, как новая . На неровностях теперь звон рулевого не отвлекает, зато стало слышно много других .
+1 в пользу резинокардана, можно голосование поменять со "стучит" на "исправлено по гарантии".
|
|
|
# 196
24.09.2009, 11:45
|
|
Вчера был у диллера, одна из жалоб - стуки в рулевом и закусывание руля при поворотах. Посмотрели, отрегулировали рейку, была сильно затянута, сказали на 2008 г. кардан рулевого идет с муфтой и менять его не нужно. Про стуки пока не понял, мало проехал и они проявлялись на прогретой машине после как мин. 10 км непрерывного пробега.
|
|
|
# 197
24.09.2009, 11:48
|
|
Ф топку такого дилера! Внимательно почитайте ветку, тут все симптомы и методы лечения описаны.
Последний раз редактировалось Shurik, 24.09.2009 в 12:31.
Причина: 1,6
|
|
|
# 198
03.10.2009, 11:06
|
|
ответ на все моменты по стуку в рулевом.
стучать могут два узла( если вы не убивали машину)
слабые места авто нижний рулевой вал (люфт) и рулевая рейка (люфт).
замена вала если это он решит проблему. а вот с рейкой другая история там не может быть все затянуто иначе руль крутиться будет туго и возвращаться сам после поворота не будет. поэтому в рейке есть небольшие допуски по так сказать люфту. и стучит у вас как правило на гребенке и на небольших скоростях или при переезде трамваек. и если это бывает редко в принципе то хуже не будет уже -это рейка и в замене вам скорее всего откажут да и новая рейка чрез пару тыс тоже немного " разболтается" и как ни странно это норма для наших авто. другие причины других хрустов и стуков это сами владельцы нещадно эксплуатирующие своих коней.
__________________
Деньги не приносят счастья. У меня сейчас 50 миллионов, а счастлив я ровно также, как и тогда, когда у меня было 48 миллионов.
|
|
|
# 199
04.10.2009, 06:43
|
|
После регулировки рейки, стуки проявляются на горячей машине при вращении рулем. Еще раз заехал к ОД , он найти и услышать причину стуков не может, снова сказали про уже установленную резиновую муфту.Пока ОД примет машину и загонит на подъемник проходит время, на холодной машине стуков нет. При проезде неровностей, все тихо.
|
|
|
# 200
04.10.2009, 10:09
|
|
стуки, стуки, стуки
Старые водители всегда говорят - хороший стук сам себя покажет!!! А пока ездите как можете и не думайте об этом ... это ведь машина - сложный механизм!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|