Хватает ли Х-ТРЭЙЛУ 2-х литров, досточно мощи для комфортной езды?

[Atlantida]

default104, demox, спасибо за ответ!
В принципе я остановила выбор на бензине 2,0. Вы мой выбор для меня подтвердили.
12 л. - это вообще праздник какой-то!
А 92-ой не заливали? Расход сильно увеличивается?
Где-то вычитала, что люди в северных регионах именно на 92-м и ездят.

[auditor]

Сообщение от Atlantida 12 л. - это вообще праздник какой-то!

А у меня выше 11 в городе никогда не было. Нехватка мощи периодически ощущается, но очень редко - в основном на трассе при обгонах на скоростях, превышающих 100 км/ч.

[default104]

Сообщение от auditor Нехватка мощи периодически ощущается, но очень редко .

Вот поэтому я и не взял вариатор потому, что на 2 литрах ручка и варик это как небо и земля. А 2,5 л. Уже на много дороже.

[default104]

Сообщение от Atlantida А 92-ой не заливали? Расход сильно увеличивается?

Нет, даже не пробовал. Разница в стоимости бензина не большая, так что экономии ни какой. И этот расход при довольно резвой манере езды. Да, зимой в мороз конечно немного выше, но и прогреваешь постоянно.

[bruzga]

Сообщение от auditor ...Нехватка мощи периодически ощущается, но очень редко - в основном на трассе при обгонах на скоростях, превышающих 100 км/ч.

Давим кнопку спорт и чудно (ударение на у) обгоняем Не парьтесь те, кто хочет сэкономить (тем более если денег почти в обрез) и не испытывает острой необходимости в максимальных характеристиках. Берите 2.0, здесь уже писали, хватит вам всего. Движок новее, расход поменьше, да и машинка дешевле. ИМХО, лучше взять комплектацию покруче с 2.0, чем простой с 2.5. По опыту, оч. редко кажется, что не хватает мощи. А на поверку выходит причина в адаптивности варика. Просто если долго по пробкам в спокойном режиме катишь, то потом сразу резкого ускорения нет. Пару раз на тапку нажмёшь и совсем по-другому машинка прёт. Оч. кнопка спорт нравится при обгонах....

[auditor]

Сообщение от bruzga Давим кнопку спорт и чудно

Честно говоря, я про эту кнопку и забыл Езжу, в основном, медленно и нудно.

[Fenix747]

Сообщение от bruzga Давим кнопку спорт

Так как у меня T-30, а на T-31 бывает катаюсь оченно редко, то хочу спросить, а где эта кнопка? Я просто ее там не замечал. Ездил правда в темноте и особо не смотрел, задача была просто перегнать машину на несколько км или вообще несколько сот метров . Вот и любопытствую .

[Oleg3110_78]

Про кнопку Спорт читать здесь

[М12]

Для "позажигать" нужна другая машина. А Трейл не для гонок. Тем более 2.0. Но до 120 км/ч не ощущаю нехватки мощей. При нажатии кнопки СПОРТ до 150 ускоряется влет, без напряга. Может при сверх загрузке салона и багажника и будет тупить, но для этого есть грузовики, а если не по нормам загрузить то ехать надо по правилам. А то и угробить мобиль можно.

Сообщение от SoVa И я не верю, что тот кто мог себе позволить(не значит купить на последние, имеется ввиду, что разница в деньгах не играет существенной разницы) 2.5, купил себе 2.0.

Ну я такой! Мог взять не только 2,5, но и Паджеро примерял, но он большой для меня пока. А разница в цене - не очень существенно (даже сейчас, не то что тогда).
Но я не люблю платить "не зная за что". Предполагал, что с картами навигатора будут проблы. А тут в Мейджере на Волоколамке еще и обявили, что 2,5 л надо ждать 3 месяца, а 2,0 - хоть сейчас забирай, но в полном фарше. После Теста подписал договор, через день проплатил, через 2 забрал и ни разу не пожалел.

[Andrey_R]

не знаю, но у меня 2,5л средний расход 50% город 50% трасса, 9,6-9,8 л/100 км, и это факт хочеш экономить топливо бери движок помошнее. Так что лучше возбми "простой" (с большой натяжкой) 2,5л, чем навороченный 2.0л, и не в коем случае не механику (ну не умеют японцы делать механику, они на автомат заточены), гемора потом не оберешся (сужу по знакомым и инфе из форума)...