Новый Х-2 ... только позитив!!

[Джибчик]

теперь не только фронтальные подушки безопасности но и задние

[SvetlanaM]

Доброго дня всем!
Еще позитив в адрес Хитрилы. Этим летом осуществили автопробег по Европе: Мск-Беларусь-Литва-Германия-Чехия-Польша-Литва-Беларусь-МСК.
Общий пробег составил более 4 тысяч, плюс около 600 км покрыли морем на пароме.
Хитрила показал себя только с лучшей стороны! Ехать в нем на дальняк вполне комфортно. Очень помогло то, что спинка заднего ряда меняет положения (ребенок поспать мог нормально).
Что заметила, за всю поездку Хитрил по дороге буквально пару-тройку видели. А в МСК их как собак не резаных))) Европейцы больше любят RAV4 и Хонды CR-V.
Багажник Хитрилы достоен особой похвалы. Туда влезло все наше барахло и даже еще чего-нить можно было засунуть. Назад с собой везли ящик чешского пива в нагрузку.
Короче, сплошной позитив от поездки. А еще большой плюс, что наш Хитрила как раз прошел обкатку на хорошем европейском бензине!
Хитрила на улицах Берлина:
http://content.foto.mail.ru/mail/sve...181/i-4553.jpg
На улицах Клайпеды:
http://content.foto.mail.ru/mail/sve...181/i-4442.jpg
У Мазурских озер (Польша):
http://content.foto.mail.ru/mail/sve...181/i-5023.jpg

[Гора102]

Коллеги (теперь могу вас так называть), доброго времени дня!

Взял Хитрилу в конце июля. В полном фарше. Сейчас уже 2600 км намотал- сгонять на Селигер даже успел из Москвы.

Как многие подметили- иду в гараж и знаю, что сейчас сяду в удобное "нутро", где есть все, что мне надо

Колеса- огромные- 18-е- радуют (на зиму уже взял Хаккапелиту-2 на 16-х дисках)
Люблю врубать "люстру" на грунтовке до даче.
Люк- ваще панорама)


Позволил себе некоторые "вольности"- обвес, тонировку. Реализовал давнюю мечту- аэрографию.
Установил фаркоп, багажник на крышу.

Не отказываю в радости вручную "сигануть")
Да- вариатор- это вообще самый главный плюс (кто знает пробки в пятницу из Москвы в облась по Горьковке- тот поймет). Включил- проехал весь путь- припарковался. Все. В дороге не устаешь.

Вот фото

http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i...cd7c2.jpg.html
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i...65bc5.jpg.html
XXXXX
зы. Перед покупкой читал данный форум. Узнал много интересного. Спасибо! До Икса была Альмера 1,8.

[Хруст]

Аэрография прикольная! Зачот!

[скорин]

А за тонировку передних стекол менты не докапываются?

[Boxxer]

А сейчас им не интересно докапываться, штраф - 100руб., а вот с 23.09.10 штраф за тонировку увеличивается в 5 раз, что составит 500руб.
На этом обсуждение тонировки и прочего в этой теме прекращаем, тема про тонировку тут!

[olezga]

Аэрография - класс, а вот обвес... Мм дяя! Без него брюки зимой были бы чистыми. Понимаю, понимаю - зато смотрится круто. Простите за флуд и ехидство.

[Маленький]

Сообщение от Гора102 Да- вариатор- это вообще самый главный плюс (кто знает пробки в пятницу из Москвы в облась по Горьковке- тот поймет). Включил- проехал весь путь- припарковался. Все. В дороге не устаешь.

Получается, что "главный плюс" Трейла есть у всех авто с автоматической коробкой? (Ибо для юзера ничем не отличается от простого "автомата")

[Boxxer]

По мне так на автомат уже совсем не тянет, и после предыдущего авто с вариатором выбор был только из машин именно с ним. И так же считаю это огромным достоинством, надежностью и удобством. А сравнить постоянно есть с чем, да и в семье вторая машина с автоматом.

[Гора102]

olezga, насчет обвеса- долго колебался. "колхозный тюнинг". Даже после того, как уже приобрел сам обвес. Но после установки- все сомнения развеялись. ИМХО- обвес "вытягивает" Икс, хорошо гармонирует в дугами "люстр". А как пользователь багажника на крыше- добавлю, что и доступ к грузу с подножек-труб гораздо удобнее,чем с земли или практичнее, чем с борта.
Что касается измазанных штанов- летом тоже идут дожди и летит такая грязища, что трубы все уделаны. Но штаны ни разу не пачкал. А Зимой будет то же самое (мы же не берем случай, когда снег наваливается на трубы и не тает и не соскакивает часами езды?)

Маленький, после посадки в машину у дилера на Ярославке, я тронулся в район Балашихи- для установки допов. До МКАД добрался быстро, наслаждаясь обзором, люком, музыкой, внушительными габаритами машины. Потом я простоял 1,5 часа в пробке от Москвы до Балашихи. И выйдя из машины на месте- не мог понять- как так- "задница сухая", ноги не устали, а на ладонях нет мазолей как у молодого онаниста (извините за утрирование). Вот потому и сделал акцент на вариаторе (хотя ехал тогда в режиме автомата). Даже по сути на простом автомате- возможности ехать без ежеминутного касаниия ручки. Ручным переключением стал пользоваться недавно, но очень рад такой возможности.
Точнее будет сказать так- главное в Иксе для владельца то, что его выручило именно сейчас. Сложил зеркала и объехал фуру по правой бровке, не падая в ямы- зачот! Подрегулировал сидлушку под себя и не устал в дороге- зачот! Поигрался на пониженных с вариатором и обошел "спортсмена"- зачот! Ксенон, ровно освещающий всю дорогу + обе обочины- зачот! И т.д. и т.п.
Кстати- еще один плюс- тогда не успел дописать. Кто начинал с девяток и потом имел машины с похожим алгоритмом управления сидлухами- тот поймет- электрорегулировки- это сила.
зы. Спасибо за отзывы об аэрографии. Найти "свое" было непросто)
Извините за оффтоп, но вроде по большей части в защиту позитиФФа)