|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 2001
10.02.2012, 16:05
|
|
В немецком не силен по русски давай
и причем тут шестидесятый ???
ты написал что стоит в тирках и патрулях я тебя поправил
а в 160-260 как я понимаю задний может быть с200 н260 и н233в
а передний с200
|
|
|
# 2002
10.02.2012, 16:24
|
|
Так я об этом и говрю. Это ты меня поправил , что 260й на 160е не ставился. А про шестидесятку я выразил сомнение , каким образом 233В может ставится на него , если 233 , который стоит на 160м ужЕ ,и там совершенно другие полуоси и диф. Они физически разные. Если только ипонцы под одним и тем же наименованием не обзывают два совершенно разных моста. А на террано с барабанными тормозами , мост совершенно идентичем мосту 260го испанского патруля ;). Это я тебе как художник жудожнику говорю. А поскольку тирки были и полностью дисковые , то я и делаю вывод , что и в этом случае мосты идентичны. Ведь одинаковы же полностью шестидесятые задние в исполнении с дисковыми и барабанными задними.
|
|
|
# 2003
10.02.2012, 16:37
|
|
мой пост внимательно прочти я писал что 260 на у60 не ставился
чулки мостов у всех свои маркеровка по дифу я так понимаю
у тирки задний мост 233 и у патруля 233 ,но задний диф тирки близнец патрулевского переднего
По различиям задних шестидесятых мостов:
У дисковых тормозов чулок моста короче чем у барабанов
у дисковых полуразгруженный на барабанах загруженный и по этому полуоси несколько другие
|
|
|
# 2004
10.02.2012, 16:51
|
|
Да , про 260й на шестидесятку я поправился же Про диф , сам удивляюсь. Ибо наши полуоси отличаются категорически по диаметру и количеству шлицов , стало быть диферы ну никак не могут быть одинаковыми, ладно , давай закруглим дискуссию. А то запутаем всех остальных .
|
|
|
# 2005
10.02.2012, 17:04
|
|
Да вы продолжайте Очень интересно!!
|
|
|
# 2006
10.02.2012, 17:20
|
|
Олег так у тебя задний мост какой? если 233 сколько шлицов наполуоси?
и диф двухсателитный или четырех
просто мой 233 передний редуктор такой же как на тирках задний на полуосевых шестернях 31 шлиц и все взаимозаменяемо кроме гп конечно
|
|
|
# 2007
10.02.2012, 23:28
|
|
|
|
|
# 2008
10.02.2012, 23:31
|
|
|
|
|
# 2009
11.02.2012, 10:47
|
|
Ну,вот и отлично,на 160 вроде подобная схема,сам не лазил,делал электрик,я изредка контролировал и по ходу кап.ремонта эл.оборудования вникал что где как,так для себя.
|
|
|
# 2010
11.02.2012, 13:12
|
|
Сафарь . Мост у меня Н233В двухсателлитный с ЛСД толщина полуоси 45мм , количество шлицов уже не помню.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|