Да писал уже. Стабильная , мощная , искра. Резервирование системы зажигания. Шанс , что умрут одновременно две катушки из трех , мизерно мал.
Отсутствует высокое напряжение в трамблере , что положительно сказывается на гидрофобии бензинки
. В данном случае , трамблер можно топить с головой даже без крышки.
В зависимости от расположения катушек , можно применять любые короткие провода.
Компоненты системы , продаются в любом ларьке автозапчастей по всей территории страны.
По срокам и возможности. Давай я со станочниками переговорю , что скажут по цене и срокам.
И самое главное , комплектность. Можно сделать только вал с адаптером под мотор , площадку , шторку и крышку трамблера. Вал делается из уазовского. Корпус прерывателя уазовский , думаю на месте найти будет проще. Нужен любой. б.у. от любой модели УМЗ. Сборка компонентов у себя.
Или мне целиком приобретать трамблер , ДХ и все собирать на месте ?
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
