Стуки в подвеске.

[fr15]

или вот http://forums.drom.ru/nissan-sunny-p...63506-p36.html
здесь вообще много полезной инфы

[Antioxygen]

Спасибо, тезка, за 2 линка.
Первый просмотрел - решил так же поставить резинки, но, штудируя второй линк (а там оч. много стр.), обратил внимание на заклинивание.
Может, еще кто выскажется по данному поводу.

[Stepik]

Буквально вчера избавился от стука в правом переднем суппорте... Как я понял суппорта на альку бывают разные(на моем суппорте присутствует такая маркировка 5ZF 22V)... В общем решил я как-то заменить две направляющие суппорта, заказал их по VIN'у... когда стал ставить оказалось что они большего диаметра... Стал разбираться, мне пришли направляющие 44139-5Y50A и 44140-N9500-диаметр данных направляющих 9,8 мм, причем одна из них с резиновой вставкой. А есть еще на N15 вот такие направляющие 44139-16E01, 41139-01A01 и 41133-54C00-какой их диаметр и под какие суппорта сказать не могу. Диаметр родных направляющих, которые стояли-7,8 мм, а диаметр колодцев в направляющей колодок-8 мм. Промерив штангелем пришел к выводу что если рассверлить и пройти разверткой колодцы с 8 до 10 мм под новые направляющие, то остаточная минимальная толщина стенок колодцев составит около 1,5 мм. В общем решил растачивать колодцы, т.к. при расточке уберется неравномерность их износа(ведь изнашиваются не только направляющие) и в итоге после доработки данный механизм получится с "нуля". Сказано-сделано... Нашел токаря и в течении 20 мин за 200 руб все было в ажуре Смазал, собрал, поехал-ура, стука нет!
Если кто будет растачивать-главное чтоб колодцы расточили соосно, иначе будет подклинивать! И еще, длина новых направляющих(диаметр 9,8 мм) оказалась меньше длины старых(диаметр 7,8 мм) на 6 мм, прикинув по месту решил, что это не критично, т.к. колодки изнашиваются более или менее равномерно, т.е. суппорт перемещается в небольших пределах, да и диаметр теперь стал на 2 мм больше, что по идее должно увеличить ресурс данного узла.

[Antioxygen]

Можно вас попросить фото, чтоб посмотреть где именно вставка расположена и какой она длины, ибо она одна и поэтому боязно за перекос?
И второй вопрос: почему вы отказались от установки резинок в пазы, а решились на проточку отверстий Ф10мм, уменьшив тело суппорта на 2мм?
Не проще (читай: лучше) развернуть родные отверстия и под них выточить два новых пальца?
В любом случае - выбор за вами. Если можно, Stepik, ваша мотивация, т.к. у меня тоже есть собственное мнение по этому поводу, но я с ним не согласен
Отдельное спасибо за все partnumbers железа

[fr15]

Сообщение от Stepik длина новых направляющих(диаметр 9,8 мм)

у меня такие в задних тормозах.Втулки для передних и задних суппортов отличаются,передние тонкие и длинные,а задние толще и короче,естественно относительно друг друга.

[Stepik]

Сообщение от Antioxygen Можно вас попросить фото, чтоб посмотреть где именно вставка расположена и какой она длины, ибо она одна и поэтому боязно за перекос?

Владимир, давай на "Ты", а то как- то не привычно, все таки соклубники К сожалению не фотографировал за не имением в данное время фотоаппарата в личном пользовании. Но есть фотка этой направляющей в посте Александра: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...56&postcount=1 , если присмотреться, то резиновую вставку видно. В данном случае перекоса направляющей быть не должно при условии если не разбиты "колодцы" в держателе колодок.

Сообщение от Antioxygen И второй вопрос: почему вы отказались от установки резинок в пазы, а решились на проточку отверстий Ф10мм, уменьшив тело суппорта на 2мм?

Данный способ это полумера, т.к. люфт направляющей по факту ни как не устраняется и не зависимо от установок резинок в пазы суппорт может подклинивать. Резинки только лишь устраняют стук и все. А на расточку решился из-за сильной ограниченности во времени... с применением головы по месту...

Сообщение от Antioxygen Не проще (читай: лучше) развернуть родные отверстия и под них выточить два новых пальца?

Думаю это самый оптимальный вариант в плане надежности, но более долгий и сложный в исполнении, при условии хорошей квалификации токаря.

Сообщение от Antioxygen Если можно, Stepik, ваша мотивация

Мотивация... просто уже зима на дворе-потом в мороз делать будет в лом, а стук суппорта уже достал . Вот я и решил расточить, тем более, что данные направляющие уже были на руках. То что нужно растачивать на 2 мм узнал, только когда приехал к токарю. Прикинув все за и против решили, что ни чего страшного в этом нет. Да и оставшиеся 1,5 мм толщины стенок колодцев получились только со стороны проточек под тормозной диск, по оставшейся окружности стенка намного толще, так что прочность конструкции пострадала не сильно. Кстати износ колодцев в рабочей зоне был существенным, т.е. заменой на новые направляющие того же размера проблема не решилась бы.

[Stepik]

Сообщение от fr15 у меня такие в задних тормозах.Втулки для передних и задних суппортов отличаются,передние тонкие и длинные,а задние толще и короче,естественно относительно друг друга.

Так я и сам был в шоке, когда увидел что направляющие не подошли, хотя заказывал через EXIST по VIN'у... Тогда электронный каталог выдал 44139-5Y50A и 44140-N9500, а проверил сейчас и номерки он уже выдал 44139-16E01 и 44140-N9500...??? Так что под какими номерами все таки идут те направляющие которые стояли до того... для меня все еще загадка...

[fr15]

вот в этом большой минус экзиста.............ИМХО

[Zonca]

Так резинки на палец лучше не ставить?

[fr15]

Сообщение от Zonca Так резинки на палец лучше не ставить?

Это личное дело каждого,а за себя скажу "Я бы не стал".