Проблемы катализатора на Nissan X-Trail

[Несносный Дэнис]

Фото второго катализатора





А это он внутри:



крупнее


Вообщем, в идеале он должен быть чистым...тогда всё нормуль...а если загажен как у меня...то попа отверстия где-то 1мм ...забиты скорее всего разрушившимся 1м катализатором

[Ilya_1]

Сообщение от Несносный Дэнис Фото постараюсь сделать в ближайшее время. По поводу лямбды: если менять катализатор родной на неродной и вместо второго катализатора ставить пламегаситель, то с лямбдой ничего делать не нада....т.к. она стоит после первого, а он остаётся (просто будет металлический) и всё работает как и прежде.... Если первый катализатор удалять (как сделано у меня) и ничего вместо него не ставить,- то тут нада колдовать с лямбдой... У меня чек не горит пока (либа лямбда накрылась, либюо просто пока не горит) Про расход (увеличился/уменьшился) пока не скажу...пока тестдрайв

Так если горит Чек значит проблема с первым катализатором или не факт?

[PV-]

это значит пора на диагностику

[SUVmen]

Сообщение от Ilya_1 Господа извините не умею пока не чем пользоваться. Тоже проблема с катализатором горит чек двигатель менялся в 2005. 1. Что такое "личка"? 2. После замены двигателя километраж на спидометре сбрасывается?

Чек может гореть и по другой причине.Надо срочно на диагностику.А вот если там скажут что есть код ошибки нейтрализатора тогда да.

[Ilya_1]

Машину купил можно сказать у знакомого, когда у него загорелся Чек делал диагностику есть талон написано катализатор. Я дилетант и думал что катализатор там один, почитал форум и блин был ошарашен. Как раз хотел ехать вырезать и менять на пламягаситель, был уверен что это решит проблему.

[Ilya_1]

Сообщение от PV- Блин ну и ехай вырежи оба в чём проблема? чего ждёшь?

Банально боюсь лямды фигамды как там чё потом работать будет, когда думал, что катализатор один, решился вырезать, а теперь блин их два оказалось (собственное восприятие), а боюсь из-за незнания. Если оба вырезать что там с этими лямдо зондами будет?

Дилетант!

[PV-]

те кто вырезают знают что делать не забивай голову а бояться надо замену движки

[Primar]

Сообщение от Ilya_1 Дилетант!

Ну вот же, проверенное место.

[Несносный Дэнис]

Сообщение от Ilya_1 Так если горит Чек значит проблема с первым катализатором или не факт?

ну в принципе да...т.к. там лямбда стоит до и после 1 го катализатора...( могу ошибаться)

Господа извините не умею пока не чем пользоваться. Тоже проблема с катализатором горит чек двигатель менялся в 2005. 1. Что такое "личка"? 2. После замены двигателя километраж на спидометре сбрасывается?

Эт значит послать личное сообщение Короче, проще пройти по ссылке которую дал Primar, я там всё написал...

Банально боюсь лямды фигамды как там чё потом работать будет, когда думал, что катализатор один, решился вырезать, а теперь блин их два оказалось (собственное восприятие), а боюсь из-за незнания. Если оба вырезать что там с этими лямдо зондами будет?

если просто тупо выбить 1й катализатор (как у меня) то будет гореть ЧЕК ... т.к. температура и выхлопы на лямбду будут другие поступать... 1) но можно изхитриться и сделать так что бы не горело ничего (пока этой проблемой не занимался).. 2) поставить новый оригинальный катализатор 3) поставить неоригинальный, металлический (путем резки/варки...как и в случае с пламегасителем) ... но кто-то где-то говорил что металлический просто расплавится от температуры ... - по этому поводу ничего сказать не могу...

ЗЫ: кто бы что не говорил, машина стала резвее (после установки пламегасителя) ...про расход...пока не заметил что он увеличился...

[Несносный Дэнис]

Сообщение от деныч А что парится ? поменять просто катализатор на новый ,,,,, и все. А в книге по устройству нарисован только один катализатор.

1)А где гарантия что новый тож долго не протянет!? я нашим то бензином! А стоит он не дешево...что бы каждый раз менять как свечи...например

2) Поверь, их два Второй на уровне передних сидений под днищем Я даж фото выкладывал вырезанного 2го катализатора