|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 2271
01.07.2014, 21:20
|
|
слов нет.
бабский базар какой то безтолковый.
фрирайдер как там тебя найди финик такой же как у тебя засунем туда бокс посмотрим чтоб ты успокоился и больше НИКОГДА тут непоявлялся.
я с мясоедом лично приезду кино снимать про тебя и сюда выложу.
ей богу я устал этот бред твой слушать.
зачем ты здесь находишься ?
__________________
БронеПАТ.
|
|
|
# 2272
01.07.2014, 22:31
|
|
Ну вот, хоть какой-то конструктив.
Михаил, а я, вообще-то, спокоен, если Вы не заметили. Это товарищ Ваш нервничает и всё пытается меня всячески оскорбить. Хотя для чего всё это? Не понятно.
А сам Мясоед на то, что Вы предложили, согласится?
Лично я готов. Ближе к осени вернусь в РФ и можем попытаться организовать это мероприятие.
Сообщение от Mikhail1981
зачем ты здесь находишься ?
|
Вы вспомните с чего разговор начался и всё станет понятно.
Добавлено через 24 минуты
Кстати, а вы, как специалисты, не подскажите, в чём принципиальная разница этих двух автомобилей? Почему нельзя сравнивать Ниссан и Финик? Двигатели и коробки одинаковые, вес тоже, финик даже чуть тяжелее.
Спрашиваю серьёзно, без какого-либо сарказма.
Последний раз редактировалось freerider1, 01.07.2014 в 22:31.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2273
01.07.2014, 22:42
|
|
Сообщение от freerider1
Ближе к осени вернусь в РФ и можем попытаться организовать это мероприятие.
|
я буду ждать.
Добавлено через 6 минут
Сообщение от freerider1
Почему нельзя сравнивать Ниссан и Финик?
|
нет чистоты эксперимента
разница хотябы в аэродинамике
__________________
БронеПАТ.
Последний раз редактировалось Mikhail1981, 01.07.2014 в 22:42.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2274
01.07.2014, 22:56
|
|
Сообщение от freerider1
нельзя сравнивать Ниссан и Финик?
|
Любопытная инфа. А редуктора перед зад - одинаковые? Раздатка есть?
Колеса одинаковые?
Я бы еще понял патрол и QX56 загнать, но тока смысла нет, т.к. там выжимать нечего - на заводе выжали
А так заезд пасика и финика- забавно былоб. Дернет пасик финика и что тогда? Ну так предположить если? он же легче
Только, где найти такого чела, который хохмы ради будет пасик свой любимый рвать (тем более, зная про хилость коробки(1 ая передача) и мотора - собственно на твоем форуме тема есть - если конечно ее не потерли )? Ради чего?
|
|
|
# 2275
02.07.2014, 00:55
|
|
Сообщение от freerider1
и всё пытается меня всячески оскорбить
|
Не льстите себе )))
Я просто смеюсь над вами.
Сообщение от freerider1
Кстати, а вы, как специалисты, не подскажите, в чём принципиальная разница этих двух автомобилей?
|
Да ни в чем ))) Близнецы однояйцевые!! )))
Сообщение от freerider1
Почему нельзя сравнивать Ниссан и Финик? Двигатели и коробки одинаковые, вес тоже, финик даже чуть тяжелее.
|
А матчасть учить то и не пробовали, но претензии на самоумного имеются )))
Спроси Поводыря. Он тебя прозреет, хотя не верю как-то, что все сказанное им будет тобой понято )))
Видно - явный спец выступает.
Зарекался не писать ответов, но уж братцы так смешить. Ну я просто катаюсь )))
Видимо все машины с одинаковым двигателем тоже равны в своих ТТХ не зависимо от: состояния двигателя, залитых масел, резины, состояния впуска, состояния выпуска, состояния форсунок и т.п. кучи параметров, от которых ну ни куда не деться!!!
Финиш! Обсуждать с профаном даже такие вопросы уровня первоклашки не серьезно.
А как я понял, этот человек еще и рулит на каком-то форуме. Абзац! Вот там люди то попали! )))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 2276
02.07.2014, 09:51
|
|
Сообщение от freerider1
Двигатели и коробки одинаковые, вес тоже, финик даже чуть тяжелее.
|
Все с точностью до наоборот...
При одинаковых редукторах АКПП имеют разные передаточные числа:
Передаточные числа АКПП для V9X
S51 4.783-3.103-1.984-1.371-1.000-0.871-0.776
R51M 4.887-3.170-2.027-1.412-1.000-0.864-0.775
Переключение передач на FX затянуто в сторону более высоких скоростей(оборотов двигателя), кроме того на FX видимо допускается длительное движение с максимальной нагрузкой на предельных скоростях (подтыкается седьмая передача), для Пафика это видимо космический и нереальный режим движения:
скорости переключения передач при полностью нажатой педали газа
1->2 2->3 3->4 4->5 5->6 6->7
S51 36 – 40 58 – 66 95 – 105 139 – 149 180 – 190 195 – 205
R51M 32 – 36 52 – 60 85 – 95 124 – 134 177 – 187 206 – 216
Пафик с трехлитровым двигателем тяжелее(почти на 150 кг чем пустой 2.5):
Снаряженная масса
S51 V9X 2080-2100 кг
R51M V9X 2210-2260 кг
Так что FX, даже и дизельный это все-таки погонять...
|
|
|
# 2277
02.07.2014, 11:35
|
|
Поводырь, спасибо за развёрнутый ответ У FX, кстати, снаряжённая 2150кг.
|
|
|
# 2278
02.07.2014, 11:46
|
|
Сообщение от freerider1
У FX, кстати, снаряжённая 2150кг
|
Брал с центрального сайте Инфинити для текущего QX70 с V9X, но в общем не принципиально..
А так, мое мнение, FX 3.0D приятная машинка для рассекания пространства вдвоем...
|
|
|
# 2279
06.07.2014, 22:33
|
|
Сообщение модератору на пост:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=2072
Добрый день.
Прошу модераторов удалить оскорбительные сообщения пользователя JonnyBil
также обратить внимание на посты пользователей Anatolievi4, Мясоед и остальных если такие найдутся по диалогу в темах за подстрекательство и оскорбительные посты в этой теме и теме
"Вибрация на скорости 120-140 и далее."
Прошу заблокировать вышеуказанных пользователей так же меня если в этом есть необходимость на какой либо промежуток времени либо если нет возможно вынести предупреждение за хамское и оскорбительное поведение на сайте путём предупреждения на сайте в темах и личными сообщениями
если модераторы считают мои посты оскарбительными.
В течении получаса я так же высказал вышеуказанные просьбы в телефонном разговоре модератору Сергею Макарову.
Спасибо.
__________________
БронеПАТ.
|
|
|
# 2280
07.07.2014, 07:35
|
|
Ну вот. Это по-взрослому.
А то кулачные бои решили устраивать.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|