Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #231   16.01.2012, 13:18
По умолчанию
главные косяки новой модели:
1)Вариатор
2)очень низкая
3)нет рамы(следствие- ограниченность тюнинга, например лифт комплект так просто не поставишь)
4)Большие свесы.
5)Вопрос про режимы раздатки и блокировки, м понижайкой открытый, но с другой стороны, при наличии вариатора он не имеет особого смысла (вариатор зло).
6)Внешний вид- тут у каждого свои карандаши.

И как следствие- это уже кросовер типа мурано, но на 7 мест, а не полноценный внедорожник, как нынешний Пат. В плохие дороги на новом лучше не ездить.
Ответить с цитированием
Искатель вне форума Искатель    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Бегемот 2005 4.0 и Бегемот 2009 2,5 проданы. SsangYong Actyon Sports, грузовик, 2010 2.0 ТД 6АТ, +2"
Старый #232   16.01.2012, 13:19
По умолчанию
Посмотрел видео - ужос, это не Пат, это что-то скользкое, липкое. Жалко очень - кончился еще один хороший автомобиль
__________________
Мы не столько нуждаемся в помощи друзей, сколько в уверенности, что мы её получим.
Спокойствие - это величайшее проявление силы.
Ответить с цитированием
Okmita вне форума Okmita    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Mitsubishi Lancer
Старый #233   16.01.2012, 13:42
По умолчанию
Теперь понятно, спасибо. Все по-человечески написали.

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
главные косяки новой модели:
И как следствие- это уже кросовер типа мурано, но на 7 мест, а не полноценный внедорожник, как нынешний Пат. В плохие дороги на новом лучше не ездить.
Добавлено через 1 минуту
Ага, а через несколько лет выпустят какой-нибудь "ретро-мобиль". Напичканный новыми технологиями, но в старом кузове :-)

Сообщение от Ефим Газарх Посмотреть сообщение
Посмотрел видео - ужос, это не Пат, это что-то скользкое, липкое. Жалко очень - кончился еще один хороший автомобиль

Последний раз редактировалось Поводырь, 16.01.2012 в 13:48. Причина: Добавлено сообщение+1.6
Ответить с цитированием
В В вне форума В В    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: MURANO LE 3.5 2012, после PATHFINDER SE 2.5 2010.
Старый #234   16.01.2012, 14:37
По умолчанию
В Европу могут сделать дизельный Пат. Опыт есть: Мур и Инф EX с дизелем 2,5, а Инф FX c 3,0. Они с автоматом, правда до нас они не дошли. А дорожный просвет могут сделать регулируемым это сейчас почти у всех таких авто. Какой будет у нас это вопрос? Но есть надежда, что после вступления в ВТО, авто из Европы легче и дешевле будут попадать к нам.

Последний раз редактировалось В В, 16.01.2012 в 14:55.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #235   16.01.2012, 15:56
По умолчанию
Сообщение от В В Посмотреть сообщение
Какой будет у нас это вопрос?
В том то и дело, будет ли нью педопат к нам поставляцца?
А если будет, то ВОТ ЛИЦО усреднённое клиента
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
welderr вне форума welderr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: murano, le 2013
Старый #236   16.01.2012, 16:16
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
главные косяки новой модели:
1)Вариатор
2)очень низкая
3)нет рамы(следствие- ограниченность тюнинга, например лифт комплект так просто не поставишь)
4)Большие свесы.
5)Вопрос про режимы раздатки и блокировки, м понижайкой открытый, но с другой стороны, при наличии вариатора он не имеет особого смысла (вариатор зло).
6)Внешний вид- тут у каждого свои карандаши.

И как следствие- это уже кросовер типа мурано, но на 7 мест, а не полноценный внедорожник, как нынешний Пат. В плохие дороги на новом лучше не ездить.
А разве пат "полноценный внедорожник", тут http://out-club.ru/board/showthread.php?t=43741 люди кроссовером называют с чуть большими возможностями. Я спорить не стал, понятно, что бесполезняк, но вроде бы логично в сравнении с паджем или прадо например, или я не прав?
А если так, то получается кроссовер просто избавили от лишнего веса, добавили комфорта и хороших отделочных материалов.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #237   16.01.2012, 16:50
По умолчанию
welderr
Тут какое дело...
Блокировка межосная есть?
Блокировка в мостах есть(у нас есп этим заведует, можно дооснастить жесткой блокировкой фирмы арб задний мост)?
Понижайка есть?
Воткнуть большие колеса можно (с проблемами, но даже 35 дюймов есть вариант вставляют, 31-32 дюйма так вообще без проблем)?
Дизель есть?
Возможность установки силовых бамперов с лебедками и прочим есть?
Шноркель можно впихнуть?
Самое главное- он едет там, где я на паркетнике мучался и лопату в багажнике возил(так на всякий случай).
Наш "авто" режим-аналог суперселекта мицубы и ничем не хуже(а может и лучше даже).
Конечно у машины есть слабости, но они ничем не хуже и не лучше, чем на паджеро спорте или прадо.
Какие еще нужны аргументы, чтоб причислить нынешний пат к внедорожникам?

Зы: это я на вскидку наваял.
Ответить с цитированием
Duke_Nukem вне форума Duke_Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan-Pathfinder
Старый #238   16.01.2012, 21:22
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
аналог суперселекта мицубы
Ну, на супере постоянный полный привод, в обычном режиме с визкомуфтой в центре, либо с принудительной механической блокировкой.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #239   16.01.2012, 21:25
По умолчанию
Сообщение от Duke_Nukem Посмотреть сообщение
на супере постоянный полный привод
Хде-хде????
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
illogical вне форума illogical    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Pathfinder SE 2013
Старый #240   16.01.2012, 21:27
По умолчанию
При появлении R51 негативных эмоций было поболе. А чо убивацо? Хороший машин Пат. Главное дешевый. Сколько он мог выпускаться еще в таком виде 1,2,5 лет? Но больше то никак. Ну и какие проблемы - ждем начала 13 года, покупаем новый-старый Пат и радуемся еще 5 лет. Хотя как тут народ о надежности (от наличия рамы) и боди-лифте беспокоится, то походу и 15 радоваться собираются.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook