|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 232
31.03.2011, 15:08
|
|
Когда у меня стоял ксенон, лампы были именно 4300. Живу в глуши, часто езжу по трассе. В сильный дождь и вообще в сырую поводу светило плохо. Теперь езжу с хеллой и Галогеном. В сырую поводу видно лучше
__________________
мои руки растут не оттуда,откуда бы хотелось:-)
|
|
|
# 233
31.03.2011, 15:44
|
|
Сообщение от wiwit
который под 4300, то в мокрую погоду дожно быть лучше?
|
Вообще если авто предусмотренно под ксенон то заводская комплектация идет с 4300к. По поводу ксенона скажу одно все зависит от ламп если китайские то качество может быть хуже так как написать могут много чего и на заборах тоже много что пишут. По этому лучше брать нормальные лампы под ксенон. Про галоген есть галоген 4300 до 5000кк вот ини светят в сырую погоду по лучше но стоит помнить что не одна лампа не справляется в сырую погоду на все сто так как они светят в сухую, просто какие то по лучше какие то по хуже.
А вообще гугл рулит.
Ксеноновая лампа греется намного меньше чем галогеновая. Так при потреблении в 35 Ватт у ксенона в тепло уходит порядка 7% энергии. У галогеновых ламп при потреблении 55 Ватт в тепло уходит около 40% энергии.
В плохую погоду (дождь, снег, туман) ксеноновый свет не создает перед Вашими глазами "световую стену". Лучи ксенонового света легко пробивают (дождь, снег), освещая полотно дороги. (Идеально подходит цветовая температура 4300 - 6000К)
X72 – IPF XENON BLUE 5000K H7-12v 65w, class 140w (2шт)
XV72 - IPF H7 12v 55w 4100K class130W (2шт)
P0755W – KOITO WHITEBEAM 3 H7 12V 55W (100W) - 2 шт.
H-280 - PIAA Super Plazma GT-X H7 12V 55W~110W к-т
H-136 – PIAA Plazma Ion Yellow (2500K) H7 12V 55W~100W к-т
HE-275 - PIAA Super White (3800K) H7 12V 55W~110W к-т
HE-309 - PIAA Xtreme White Plus (4000K) H7 12V 55W~110W к-т
H-361E - PIAA Chrome Mirror White (4100K) H7 12V 55W~110W к-т
H-218 - PIAA Xtreme White (4150K) H7 12V 55W~110W к-т
H-381 - PIAA Super White & White (4300K) H7 12V 55W~110W к-т
H-260 - PIAA Xtreme Force (4700K) H7 12V 55W~110W к-т
H-289E - PIAA Plazma Spark Blue (7500K) H7 12V 55W~100W к-т
64210NBR-01B, 64210NBR - OSRAM NIGHT BREAKER H7 – 1шт
64210NBR-02B - OSRAM NIGHT BREAKER H7 – 2шт
64210CB-01B, 64210CB – OSRAM Cool Blue H7 (4000K) – 1 шт
64210CB-02B - OSRAM Cool Blue H7 (4000K) – 2 шт
12972XPS2– Philips X-treme Power H7 к-т
12972XPB1 - Philips X-treme Power H1 – 1шт
12972NGRDLB1 - Philips Night Guide H7 12V 55W(рефлектор) - 1шт
12972NGSDLB1- Philips Night Guide H7 12V 55W(линза) - 1шт
12972NGRDLS2 - Philips Night Guide H7 12V 55W(рефлектор) к-т
12972NGSDLS2 - Philips Night Guide H7 12V 55W(линза) к-т
12972 BV +B1- Philips Blue Vision(4000К) H1 12V 55W -1шт
12972BVSM - Philips Blue Vision Н7+ габариты W5W к-т
12972CVS2 - Philips Cristal Vision Н7+ габариты W5W к-т
12972DVS2, 12142DVS2 - Philips Diamond Vision(5000К) H7 12V 55W к-т
|
|
|
# 234
06.04.2011, 14:03
|
|
Всетки заморочился про лампы.
Вопрос к тем, кто ставил галоген, но тот, который с газом внутри.
Вопросы интересуют следующие:
-Если ли разница с хорошим Филипсом или Осрамом?
-Как по сроку службы?
-Я так понимаю, если гтовиться, то суммы от килорубля комплект. Стоит ли брать?
Прошу рекомендации "Установить ксенон" не давать.) Я сторонник того, что если нельзя, значит нельзя, а по поводу "мне по, хочу и ставлю", это личное дело каждого.)
Даже тот же ТУК после облезлого оригинала светит весьма прилично. Мне нравиться. Другой вопрос, можно ли от него поиметь максимум?
Сейчас стоит Осрам+50, попробовал в правую поставить Филипс+30, ну сказать что визуально отличия есть, не скажу.. С виду одинаково. Надо чтото в принципе другое.
Может у кого осталась одна лампа Н7 от похожих комплектов, типа PIAA, KOITO, Philips Diamond Vision, IPF, MTF, ну и тд, под 55 ватт, готов рассмотреть вопрос временного изьятия для использования в сравнении.
__________________
Серая Аля. Очень нравица..) На дорогах если, номер авто 946, рамка СССР, бибикнуть два раза))
Рация в машине.) 15й канал АМ СиБи.)
Был Daewoo Matiz 0.8, 02 год, зеленый, МКПП.)
Был Форд Эскорт, 91 год, хэтч, белый, 1.4, моно.)
Был ВАЗ 2101, 1.2 дв, 80 год, красный.)
|
|
|
# 235
06.04.2011, 18:25
|
|
Хм! Не видел с газом в нутри а может и видел но внимания не обращал ткните носом в ссылку на такие лампочки!
Сейчас стоят Philips +50% светят супер но и правда фары новые поставил как 3 дня назад ))))
|
|
|
# 236
06.04.2011, 19:56
|
|
галоген это хорошо, но есть другая идея, и она если честно немного пугает, втыкнуть светодиодные лампы в ближний свет. Что то типа вот этого: http://dopmarket.ru/index.php?cat=79 (не сочтите за рекламу), купил себе светодиоды в заднюю оптику ПроСпортовскую, она обязывает что то этакое, а переднюю оптику хочу от рестайла поставить, да светики помощнее, в них один большой плюс, долговечность и маленькая теплоотдача, так вот вопрос в студию знатокам, кто нить юзал такое?
__________________
перешел на корейцев AWD
|
|
|
# 237
06.04.2011, 21:08
|
|
Гамно спроси про это у Diman_63_RUS он те скажет как они светят.
|
|
|
# 238
06.04.2011, 22:53
|
|
Сообщение от wiwit
но тот, который с газом внутри
|
насколько я понимаю, галоген любой с газом внутри, иначе он и не назывался бы галогеном...или я не прав???
|
|
|
# 239
06.04.2011, 23:14
|
|
Если я правильно понимаю, то распространенные повсеместно галогеновые лампы - это обычные лампы, в которые закачан газ галоген.
Далее уже идет война технологий.
Про что я пытаюсь прояснить, так уже про то, что закачан другой газ (допустим), под другим давлением (допустим), что меняет физику процесса света, вызывая другой, более насыщенный и яркий поток свечения.
Ну может быть чтото типа "В этих лампах применяется технология свечения газа, закаченного в колбу лампы (технология высокоинтенсивного разряжения молекул газа при нагреве). Высокая яркость светового потока достигается за счет тонкой нити накаливания выполненной из тугоплавкого материала. Газ внутри колбы продлевает срок службы нити накаливания и по своим свойствам абсолютно идентичен ксеноновому.", или еще чего другого.
Имеется ввиду, может быть кто нибудь юзал подобные типа http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/ (раздел Галогеновые лампы) , и может дать адекватную оценку действительности?
Либо может быть у кого есть лишняя такая одна лампа из подобных комплектов (Н7, 55), кто может дать потестировать? Воткну в одну из фар и покатаюсь.
__________________
Серая Аля. Очень нравица..) На дорогах если, номер авто 946, рамка СССР, бибикнуть два раза))
Рация в машине.) 15й канал АМ СиБи.)
Был Daewoo Matiz 0.8, 02 год, зеленый, МКПП.)
Был Форд Эскорт, 91 год, хэтч, белый, 1.4, моно.)
Был ВАЗ 2101, 1.2 дв, 80 год, красный.)
|
|
|
# 240
06.04.2011, 23:32
|
|
чето, мне кажется, это какая-то дребедень, либо ты сам не знаешь, чего хочешь. Галогеновая лампа - это обыкновенная лампа накаливания, в которую закачан газ галоген, все верно. Только газ в ней не светиться, эти лампы уже будут называться газоразрядными - это, например, ксенон. А то, что бывают лампы, в которых, так сказать, два в одном, очень сильно сомневаюсь. Выражаясь твоими словами, физика процесса разная.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|