Накрылось сцепление. Проблемы сцепления на МКПП

[A-A-A]

А мы про то что трасса ни причём

[Jekka (Jekki)]

НМР сказали отказать.
До судебная претензия сегодня будет у директора нашего филиала на столе.
Мля..

[Jekka (Jekki)]

И экзист по корзине ничего не обещает........
Кто эти помойные вёдра делает, ещё и запчасти притащить не могут.....
Суд им всем светит...

[zazan]

Поскольку мы клубный сервис по Питеру , сцепления у нас будут на следующей недели.

Но автомобилей без сцепления и у нас много.

Про маховик.

Маховик дэмферный и состоит из двух частей.
Одна часть крепится к другой очень просто на подшипниках и пружинах.
Маховики мы меняем только в том случае если он разваливается или начинает стучать.

Сцеплений нет почти ни где.

Их достать фактически не реально.

Я пока не могу прислать фото маховика который развалился , но если маховик не разваливается и не стучит то зачем менять?

Пример отказа в гарантии от Официального дилера в письменном виде.

Причина отказа замены маховика по гарантии.

Поскольку маховик дэмферный и является деталью на которую воздействуют внешние факторы (т.е. воздействие водителя на педаль сцепления) в замене маховика по гарантии отказано.

Далее просто можно прочитать гарантийную книгу по гарантии на стр.3 вроде.

Остаётся одно, доказать что есть не верный расчёт нагрузок.

[Jekka (Jekki)]

Спасибо, просто что обидно, что наши ребята в отказе написали ерунду, чему я не верю, теперь точно проверять маховик будем...

[A-A-A]

Сообщение от zazan Сцеплений нет почти ни где. Их достать фактически не реально.

Это говорит о массовости выхода из строя(ненадёжности) данного узла.Явно налицо конструктивная ошибка в расчётах,данной проблеме надо придать публичность при помощи СМИ,тогда может НМР зачешется.

[Jekka (Jekki)]

Надо бы...Может хоть остальным это поможет...

[zazan]

Надо ещё доказать что расчёты не верны.

[A-A-A]

Как там говорится в презумпции невиновности...не мы должны доказывать.Пару передач на ТВ о массовом выходе из строя данного узла,и пусть НМР доказывает что это не так.На форуме зарегистрировано около 50 (подсчёты примерные)владельцев ТрейловТ31,из них МКПП около 15,человек 8-10 заявили что меняли уже ,как видите статистика не в пользу НМР.А сколько владельцев машин ,которые не дружат с интернетом,

Сообщение от zazan Но автомобилей без сцепления и у нас много.

вот бы статистику ОД опубликовать,тогда бы картина более яснее проявилась бы.

[Coopeer]

Сообщение от Хруст Было подобное и у меня. Был также запашок и просто при езде по снегу без всяких пробуксовок и напрягов

Не вали всё в одну кучу. Когда просто едешь по снегу то запах у тебя идёт от разогретого до не приличия катализатора

Сообщение от Хруст возможно такой запах дает муфта,

Твоя муфта основательно защищена электроникой, не мог ты её запах чуствовать. Муфта в закрытом корпусе стоит, там даже сапуна за ненадобностью нет, если даже что сломается в электронике и муфта сгорит то вряд ли ты запах почуствуешь

Сообщение от Хруст потому как запах паленого сцепления по опыту предыдущей машины был нескольно иной!

Сам ответил, плюс стойкий запах держится не один день если сильно подпалишь...

Сообщение от Хруст Кстати при пробуксовке в глубоком снегу запах- аналогичный, сопровождаемый сильными ударами в заднем мосту(ну или что там у нас) причем независимо куда автомобиль буксует вперед или назад!

При пробуксовке по снегу запах изсходит от тормозных колодок. TCS-трэкшен контроль систем придерживает буксующее колесо. Так уж сделаны наши машины, Ничего не поделаешь. Конечно тут есть проблемы, это преждевременный износ колодок, тормозных дисков но в целом вещь полезная.
Удар у тебя идёт из-за подключения муфты с электронным управлением. Владельцы автоматов таких ударов не слышат, что и понятно, потому нас не понимают...