Всем !!! Всем !!! Ошибка 0868

[Malosol]

slss, читай тему.
клаберам в Питере криворукие мастера "протюнили" охдаждение, отключив контур основного радиатора от системы охлаждения варика.

[slss]

понял,читал!думал ноу-хау

[kosarev_s]

Что-то у меня не всё так просто с гидроблоком оказалось((
Так -же как у многих машина тупит при старте в жару. Загнал на диагностику- ошибка 0868. Заказал гидроблок, через хороших знакомых, новый оригинальный с японии.
Сегодня поехал ставить. После замены гидроблока машина вообще ехать перестала, по прямой трогается где-то на 2000 оборотов, в небольшой подъем ехать вообще отказалась.... Ахтунг вобщем...
В итоге машина осталась у ремонтников в боксе завтра, человек будет разбираться что к чему((((

Добавлено через 44 секунды
Забыл добавить... Мурано 2003 американец...

[ss-sr]

Сообщение от kosarev_s Что-то у меня не всё так просто с гидроблоком оказалось(( Так -же как у многих машина тупит при старте в жару. Загнал на диагностику- ошибка 0868. Заказал гидроблок, через хороших знакомых, новый оригинальный с японии. Сегодня поехал ставить. После замены гидроблока машина вообще ехать перестала, по прямой трогается где-то на 2000 оборотов, в небольшой подъем ехать вообще отказалась.... Ахтунг вобщем... В итоге машина осталась у ремонтников в боксе завтра, человек будет разбираться что к чему(((( Добавлено через 44 секунды Забыл добавить... Мурано 2003 американец...

0868 гидроблок часто вообще непричём и ещё новый гб прошивать нужно в тсм.Для нового гидроблока просто заливаем последнюю программу в ТСМ и всё. Именно последнюю версия для данного рынка и ничего более.

[kosarev_s]

Спасибо за ответ.. а что такое ТСМ? и где берется прошивка?

[ss-sr]

Сообщение от kosarev_s Спасибо за ответ.. а что такое ТСМ? и где берется прошивка?

transmission control module,но вам самим этим заниматься не стоит,ваш вариатор требует ремонта,квалифицированного,0868 чаще всего это насос,вернее редукционный клапан,далее по списку подшипник на конусе,далее сами конуса т.е выработка на них и соответственно лента(ремень)далее уже сам гб и то не всегда его нужно менять,можно обойтись соленоидами или степ мотором,вот поэтому ремонт стоит дорого,0868 это низкое линейное давление во вторичном контуре,причины я выше описал,стенда где можно протестировать снятую коробку нет,снятие- установка на муране очень хлопотное дело,поэтому в 9случаях из10дефектуют и меняют практически всё,только так можно навернка получить результат и не снимать коробку дважды ,трижды и.т.д,хотя сама причина например может быть в клапане который стоит 700р,но не будем углублятся в дебри,если будет всё таки интересно напишу.

[kosarev_s]

Спасибо. В дебри углубляться действительно не стоит)) Просто общаясь с авторемонтниками лучше иметь представление о предмете разговора.))

[ss-sr]

Сообщение от kosarev_s Спасибо. В дебри углубляться действительно не стоит)) Просто общаясь с авторемонтниками лучше иметь представление о предмете разговора.))

всё равно разведут

[big]

Сообщение от ss-sr меняют практически всё,только так можно навернка получить результат и не снимать коробку дважды ,трижды и.т.д,хотя сама причина например может быть в клапане который стоит 700р,

Предлагаю оплатить только замену 700-т рублевого клапана.

[kosarev_s]

Вобщем всё разрулилось... Вечером когда машину начали загонять в бокс, она потупила, дернулась и поехала. и с тех пор (тьфу-3 раза) ездит)).
Автомеханник сказал что возможно подзавис какой-то из клапанов.