Силовые бампера, подножки, кенгурины, калитки... короче все об обвесе

[Олег34]

ДМИТРИЙ 877,
У меня калитка закрывается на доработанный запор борта Камаз.
Очень просто и надежно. Чет все не сфоткаю никак полностью готовое .

[ДМИТРИЙ 877]

Олег34, Олег-я видел все фотки.Просто лишни раз решил уточнить про надёжность.

Добавлено через 1 минуту
Заяц-беляк, Виктор-значит конструкция говорит о качестве исполнения.

[kokan]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 (посты 140 и 152-Виктор и Андрей-что скажите про конструкции?)

Я доволен. Очень удобно пользоваться. Особенно пристёгивать, не глядя толкнул и запаска на месте.

[ДМИТРИЙ 877]

kokan, Андрей-у тебя то два крепления калитки-на бампере и кузове.А у меня как у Виктора только на бампере.Закрывается на "паровозном" болту-конечно не удобно.Так вот в закрытом положение есть шевеление запаски чуть ли со всем бампером-усилитель стоит.

[kokan]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Андрей-у тебя то два крепления калитки-на бампере и кузове.

Дима, к бамперу у меня ничего не крепится. Шар и нижнее крепление на раме. В верхней петле вся конструкция свободно перемещается. При желании можно снять бампер и даже кузов не снимая калитку запаски.

[ДМИТРИЙ 877]

kokan, оба на... к раме? надо глянуть у себя.......спасибо

[Bumer40]

Хочу спросить...
Кто нибудь изготавливал сам экспедиционный багажник на крышу автомобиля?
Металлопрокат какого профиля применял? Труба, квадратная труба, толщина стенки?
Чем красили?
Какова получилась масса багажника?

Есть труба 10 мм внутренний диаметр. Наружный диаметр 14. Подойдёт?

Добавлено через 1 минуту
П. С. Есть самодельный маленький багажник из титана. Но он маленький, хочу больше.

Добавлено через 1 минуту

[Олег34]

15мм , на мой взгляд , и экспедиционный багажник , вещи малосовместимые. Багажник , вещь интимная . Вот к примеру мой коротышка с пластиковым кунгом. Вот как на него решить проблему? В итоге , решение было такое. На крышу кунга легли лыжи из профильной трубы 60х40 . Закрепил через отверстия в крыше кунга , со стороны внутренней части через мет. пластины и упорные втулки по толщине пластика крыши. Обтянул все это через 12 болтов. К этим лыжам приварены стойки и основа багажника , причем , крыша кунга выше крыши кабины немного , потому и контур площадки тоже немного ныряет над кабиной. Дальше в желоб идут по две стойки на сторону и к жолобу крепиться уже как классический багажник. Все гнул на трубогибе из круглой трубы 32мм. Внутренне заполнение из профильной трубы 20х10 ребром. Верхней корзинки нет вообще. На нем же приварены площадки под рабочий свет. Возил на нем все , что угодно. Нагрузку держит , я х.з. какую , но много.
http://i026.radikal.ru/1102/ff/80a675cf0fa5.jpg