|
|
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|
# 251
14.09.2010, 14:39
|
|
Сообщение от krufel
Слсс, пиши по-русски - не понять тебя.
|
так это необходимость..я лично так и не понял!
|
|
|
# 252
14.09.2010, 16:27
|
|
Необходимость или нет - это твое решение.
Нисцан это посчитал необходимостью для европейских Муров. Скорее незря он это сделал, тк в плане шумахерства Европа более продвинутая страна, чем Америка.
__________________
Ох, ну ты тетенька и крюфельдина!!!
|
|
|
# 253
15.09.2010, 01:01
|
|
Это есть такое..но жена ездит спокойно..
|
|
|
# 254
16.09.2010, 09:05
|
|
тем про варик миллион, напишу хотя бы сюда
первоначальные симптомы
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=479
вчера забрал
ценник - 110 тыр
что было, точно неизвестно, но, предположительно, навернулся подшипник в трансформаторе (при вскрытии он был в клочья разодран), трансформатор перекосило и переклинило (восстановлению не подлежит, поставили бу), следом пошел насос, ступица (чуть ли не резьба накрутилась на ней), ремень, один конус, блаблабла. вся коробка в опилках. достаточно любопытно, что трансформатор был меняный до меня (на моем явно видна сварка и крышки-половинки различаются) - и это на машине с 60 000 с небольшим. плюс масло ужасное, черное донЕльзя, совсем не похоже на то, что его меняли 5 тыщ назад - а такя запись в сервисной книжке есть.
за 2 недели до события мыл у официалов все радиаторы, в том числе был долив масла в коробку. и либо при сливе жижи вся имеющаяся стружка попала в трансформатор и этим его убила, либо залили сверху чего-то не того. уже ничего никому не докажешь.
а ведь при покупке делал диагностику, ошибок не было((
кстати, за 3-4 дня до жопного события начал расти расход, я внимания не обратил. а ведь это начал ремень буксовать.
|
|
|
# 255
16.09.2010, 10:01
|
|
Ну значит не 60000 реально, а больше. Да и старый хозяин значит ушатал машину, вот и продал.
__________________
Многие на свой страх и риск даже не могут самостоятельно обоSраться.
|
|
|
# 256
16.09.2010, 12:36
|
|
Сообщение от RoschinAM
Ну значит не 60000 реально, а больше. Да и старый хозяин значит ушатал машину, вот и продал.
|
судя по сервискнижке - по пробегу все совпадает
мысль только одна - что коробка в промежутке между то 60 000 и продажей накрылась, ее и поменяли на б/у
коробка сама ничо, а вот отремонтированный трансформатор оказался г....но
|
|
|
# 257
22.09.2010, 14:37
|
|
Проблема с вариатором или ... ???
Привет всем. Помогите решить одну проблему.
При трогании с места машина ни едит или всю тресет, обороты максимум 1000. Потом просрется может поехать, а может и нет. Надо глушить мотор, заводить и тогда с тряской можно двигаться. Коробка менялась и гидроблок менялся 2007г (дилерская). Коробка б/у. диагностика на станции показывает низкое давление в коробке и салиной вид а. После замены коробка и гидро блока было все нормально, нажал на кикдаун, и появились все те же темы что на старой коробке были!
Помогите с ремонтом, с советом.
Посоветуйте мастера из Питера (данные кидайте в личку).
С уважением Юра (СПб, Колпино).
|
|
|
# 258
13.10.2010, 10:00
|
|
Пришло время менять масло в вариаторе X-Trail 2005/2.5L 2005. В сервисе предложили заменить его на ELF . Влить 4л на заводские оставшиеся в вариаторе 2л. Меня перспектива не вдохновила. Что советуете не парица и залить или попытаться найти *Nissan CVT-NS2* ?
__________________
Nissan/X-trail/2005/2.5L
|
|
|
# 259
13.10.2010, 10:25
|
|
Только NS-2! Все другое - гарантированно убъет вариатор! Под капотом есть табличка - предупреждение на разных языках о типе масла в варике.
Знаю случай, когда в Микру залили Дексрон-3 вместо NS-1, машина проездила ровно неделю
|
|
|
# 260
13.10.2010, 11:44
|
|
А я бы залил ..пусть ребята новый варик купят или машину в сборе.....а серьезно,нельзя категорически...оригинал или Митасу поищи!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
|
|
|