Трансмиссия

[Олег34]

Ну и что , что подшипник. Там кратковременное скольжение при включении передка на ходу. Когда каретка ступичной муфты заходит в корпус хаба. При чем , движение там минимальное.
Это мы рассматриваем случай со штатными автоматами . Как я полагаю вышеприведенный пример , это вообще ручные хабы. Там все включается вообще стоя на месте.
По сему , смазка дополнительная в этом узле не нужна совершенно. Достаточно того , что выдавит из корпуса ступицы.

[tarantula]

Сообщение от Олег34 Там кратковременное скольжение при включении передка на ходу.

не соглашусь.
когда корпус хаба (внешняя часть ) крутится вместе с колесом. внутренности хаба при отключенном приводе стоят вместе с полуосью которая не крутится.
в механике тожы самое. ибо есть часть с колесом, и есть часть с полуосью.
так устроено. истинно говорю.
конечно нагрузки там никакие. но автомат у меня глючил из-за выработки. тем не менее.

[Олег34]

Ничего не понял , признаться честно.
Сам потрох хаба , муфта , всегда одета на полуось. Естественно , если крутится полуось , то и муфта вращается в корпусе. Но она не соприкасается с корпусом хаба .
В момент подключения нагрузки на полуось , автомат через сухарь муфты , прожимает внутреннюю часть , шлицевую втулку , к внешней стороне муфты. и она , уже наружным венцом , в торце муфты , входит в зацепление с внутренним венцом корпуса хаба , соединяя таким образом ступицу в единое целое. Для более плавного включения в торце корпуса , есть насыпной подшипник на бронзовой обойме.
Причем , его наличие или отсутствие , вообще ни как не сказывается на работе хаба. У меня на одной стороне еще сохранились треть шариков в обойме , на другой стороне , полностью пустой корпус. Работают оба. .

[tarantula]

Олег34,
в автоматах вот такой стоит :

и без смазки оно приуныло и начало глючить.

[Олег34]

Именно о нем я и говорил . У меня на одном все шарики потеряны. Просто физически отсутствуют. Все работает.
Да и как оно может быть без смазки то??. Из ступици всяко разно выдавливает смазку в хаб.

[tarantula]

Сообщение от Олег34 Просто физически отсутствуют. Все работает.

а у меня на шайбе упорной пропилило слегка дорожечку..
и всё.. я этот хаб 500 раз сымал..
перевернул шайбу и работает как часы ;)

[Олег34]

Чудеса прямо!! У меня четыре хаба , ставил в две машины , в произвольном порядке. Из четырех , только в одном , после частых перемен , осталось несколько шариков в обойме. В двух , просто бронзовые пояски самодельные с насечкой , один вообще с пустой обоймой. Все работало.

[584R]

Пока вы тут спорите, я выучу испанский и пойму инструкцию к AVM

[Олег34]

А по чему испанский то?? АВМ бразильская жи есть. А там , вроде , португальский. Хотя , это как русский и хохольский , одного поля ягоды .

[Радон]

Сообщение от 584R пойму инструкцию к AVM

Да ничего сложного там,промыть и аккуратно разобрать,стопора стоят,которые не сразу видно,но в принципе всё понятно как что работает,всё как Олег расписал